針對近日發生的 Gogoro 電池異常問題，在官方初步的緊急應對之後，緊接著 Gogoro 也向全體使用者追加了正式的處理方式與補償措施公告。在最新的公告中除積極表示「非常重視任何影響用戶騎乘安全的事件」，也提出了針對受影響車主甚至是全體 Gogoro Network 車主的補償計畫。繼續閱讀針對電池異常 Gogoro 正式公告：受影響客戶當月資費全減免／全體用戶資費本月 9 折，將積極檢測並加速投放新電池報導內文。 
▲圖片來源：Gogoro Network
針對電池異常 Gogoro 正式公告：受影響客戶當月資費全減免／全體用戶資費本月 9 折，將積極檢測並加速投放新電池
針對近期 Gogoro 與 PBGN 車主遭遇的電量偵測異常，導致車輛突然無法行駛的問題，官方在上週其實已經第一時間向媒體表示了相關的應對策略。除了將會在換電站主動鎖定被回報異常的電池、避免被其他車主更換還有免費道路救援的措施外，更成立了針對此事件的專案小組。
而在初步應對之後，緊接著 Gogoro 更向全體使用者追加了正式的處理方式與補償措施公告。在最新的公告中除積極表示「非常重視任何影響用戶騎乘安全的事件」，更提出了針對受影響車主甚至是全體 Gogoro Network 車主的補償計畫。公告全文如下：
Gogoro Network 對部分電池發生異常的說明與補償
親愛的 Gogoro Network 用戶：
提供穩定的電池交換服務與安全的騎乘體驗，是我們對消費者最重要的承諾，近期少部分電池發生異常狀況，Gogoro Network 致上最深的歉意。我們非常重視任何影響用戶騎乘安全的事件，希望讓全體用戶了解我們的處理方式與補償措施：
- 避免異常電池影響用戶：透過 Gogoro Network 能源網路自主監控，發生異常的電池將會被鎖定保留在電池交換站、不再提供交換，Gogoro Network 團隊將以最快速度對異常電池進行檢測與處理。
- 主動檢測維護電池：我們已經主動對電池進行必要檢測與維護，避免未來發生類似問題。
- 投入新電池維持網路供需：我們已加速每天投入全新電池，確保能源網路的供需穩定，滿足用戶需求。
- 擴增客服量能：我們已擴增 24 小時客服團隊人力與服務量能，盡力縮短用戶進線的等待時間。如遇到電池異常問題，請來電客服中心（0800-365-996, 0809-096-996），我們將提供免費道路救援，全力為用戶排除障礙。
Gogoro Network 除了積極取回異常電池、並進行檢測與維護以外，也將透過系統落實以下補償措施：
- 對全體用戶，提供兩個月電池帳單 9 折：2023 年 12 月當期（ 2024 / 1 / 10 或 2024 / 1 / 25 出帳）與 2024 年 1 月當期（2024 / 2 / 10 或 2024 / 2 / 25 出帳）的新增費用均為 9 折，於帳單直接折扣。
- 對交換到異常電池的用戶，該月當期電池帳單全免：自 2023 年 12 月起至 2024 年 1 月底，凡交換到異常電池的用戶，該月當期的新增費用直接全額減免。
- 以上 2 種補償措施將擇優進行，系統將自動完成帳單折扣或全額減免，您無需額外聯繫客服人員，惟上述提供折扣或減免不包含違約金。
Gogoro Network 深知因為廣大用戶的支持與信任，我們才能一步步成長。對用戶造成的困擾與不便，我們再次向您致歉。
謝謝您選擇 Gogoro Network，我們將盡一切努力解決問題，持續進步，帶來更好的品質與服務。
Gogoro Network 團隊 敬上
2023.12.11
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這次的公告一方面提出了針對異常電池的處理方案，另一方面也針對 Gogoro Network 能源網路的正常運作拿出對應策略。
首先，Gogoro Network 將會主動檢測鎖定及積極收回異常電池，並完成檢修與處理；如不幸還有車主使用到異常電池，則是 24 小時都能以 0800-365-996 及 0809-096-996 兩支客服電話進行回報，將可獲得免費的道路救援服務。此外為了對應這次的電池異常狀況，Gogoro 也承諾已經將客服的量能予以擴充來盡力縮短進線的等待時間。
官方也提出了自 Gogoro Network 能源網路啟動以來最重大的月租補償措施。針對直接因異常電池而受影響的車主，宣布將會全額減免該月的月租資費。
在公告中針對電池異常問題正式道歉的 Gogoro，則是也提出了對於全體使用者的補償方案，針對 12 月以及 1 月當期的新增費用，無條件直接為全部用戶打 9 折。也算是祭出了相當大的誠意，希望能彌補使用者對於這次事件的疑慮問題。
所以是發生了什麼問題？
自車主開始發生電池異常事件之後，許多人對於可能發生的狀況都提出了不少見解。雖然個人覺得一切還是需要靜候 Gogoro 專案團隊檢測了解之後才能真正確定問題所在。不過一方面目前官方主要是鎖定電池的處理方式看來，個人會偏向於推測問題應該是偏向於電池本身在軟體出現錯誤狀況的機率應該是相對較高。
而目前傳出對於電池壽命方面的質疑。其實單從目前發生異常的電池裡，不乏自 2019 年才開始投放的 21700 鋰三元電池最新世代的電池版本 – 由於這些電池是逐步投放且相對嶄新，基本上就已經可以看出對於電池壽命出狀況的猜測有其不準確之處 – 畢竟如果電池壽命真的有問題的話，那麼那些一代與二代電池應該早就發生大規模的異常問題了。
觀察 Gogoro 能源網路至今維護電池方面，基本上在延續電池壽命方面的技術力，是看得出來擁有相當高技術力的。
至於為什麼這次社群回報異常似乎偏向於新版電池？以 10 月份 Gogoro Network 所公佈的資訊，現階段三代電池在台灣整個能源網路的佔比已經突破 64% 的數字，所以目前 Gogoro Network 車主車上的電池會有較高機率是三代電倒也不是太奇怪的事。
▲圖片來源：截至目前為止的非官方的電池異常回報統計數據
而既然這次的電池異常狀況一方面並非與電池的年份正相關；發生異常的比例就目前看到的回報則是也與電池投放以及現階段使用者偏好的三代電池相符。
因此個人是比較偏向於猜測這次的電池異常問題，可能與能源網系統更新或韌體等內在運作的可能 Bug 問題較為相關。不過具體的情況，還是要以官方專案調查小組後續的報告為主。但以目前官方在聲明中表示已經可以主動檢測維護的現況看來，感覺應該是有抓到基本的方向了？
如遇到電池異常問題該怎麼處理？
目前來講，這次電池異常發生的狀況主要是換到電池，會有電量判斷不準確導致可能明明電量足夠，車輛卻判斷為電量不足並且不讓車主繼續騎乘的狀況。
在此狀況下，基本上是建議可以直接撥打 0800-365-996 及 0809-096-996 兩支 24 小時待命的客服電話進行回報，將可提供免費的道路救援等後續救援。不過也有車友分享可以嘗試將電池拿到附近換電站進行交換，也有可能在事發當下獲得解決。
然而真正能讓消費者安心的，還是需要 Gogoro Network 的深入調查結果以及修正方案正式公佈的那刻才能讓大家安心。希望能早日看到相關的報告了。
