今年一月份小弟曾經測過一台PAPAGO的PND，代號為R6600那一台車用導航機讓我蠻印象深刻的，因為他不但可以聲控命令，甚至還內建藍芽與TMC(即時路況)，要是要說R6600的缺點的話可能就是6990的價格比較高一點，所以前兩天收到研勤送測的PAPAGO！ R6000的時候，自然就與R6600聯想在一起，不過代號反而往前推了而且在功能上也有縮減，我個人是認為應該是研勤想要填補在較低階市場裡面沒有產品的空缺所推出的產品線吧？不過實際使用PAPAGO！R6000之後發現並沒有這麼單純，反而在部分功能上比R6600還要突出，直接從產品開箱看起：
＝＝＝＝＝＝PAPAGO！R6000開箱與外觀介紹＝＝＝＝＝＝
▲PAPAGO！R6000外面印上代言人吳念真，也註明了R6000主打的就是輕薄。
▲背面則是主要功能介紹，跟以往PAPAGO差不多。
▲軟體特色部分最主要就是新增了FM Trasmitter與“救救我”功能。
開箱，質感還不錯：
機絲頭點名，有PAPAGO！R6000、主機專用車架、USB傳輸線、車充與軟體圖資光碟：
PAPAGO！R6000在外觀上其實與R6600差別不大，一樣配備五吋大的螢幕方便瀏覽導航資訊，機身除了電源開關與LED燈號以外沒有多餘的配置：
與R6600最大的差別就是PAPAGO！R6000真的很薄，大概只有R6600的2/3厚度，機身下方是與車架結合用的卡榫：
右側則是有內藏觸控筆：
上方只有一個電源開關：
左側配置了3.5mm耳機孔、Micro SD卡插槽與MINI USB連接埠：
R6600背面特寫，左側大大的喇叭音量比T900等機種還要響亮一點：
R6000的另一個特點之一就是內建光感應器，可隨著週邊環境調整螢幕背光：
▲那個像LED閃光燈的裝置就是光線感應器。
R6000的觸控筆大小粗細還算適中，在使用手寫輸入時蠻順手的：
看看PAPAGO！R6000的車架設計吧，我覺得PAPAGO！最近幾款導航機的車用固定價在設計方面都有一些巧思，機構不多但是都能切中重點，只可惜沒有像MIO之前C系列的車機一樣跟車充作更方便的結合機構設計，但是方便度與穩定性都兼顧到了：
▲在R6000的車架左側設計了方便取出觸控筆的凹槽。
只要將底座與車架結合後轉緊螺帽就好了：
將PAPAGO！R6000安裝到車輛上的特寫，導航機與車架也不會有”軟頸”的現象發生，五吋的大螢幕使用感覺上很不錯，而且搭配光線感應調整背光也讓眼睛不會有不適的感覺：
PAPAGO！R6000光感應與導航實測：
▲在導航中的音量是透過FM聲音發送功能由車內音響發出聲音的。
＝＝＝＝＝＝PAPAGO！R6000軟體介面與改變介紹＝＝＝＝＝＝
PAPAGO！R6000使用的圖資版本為X5 PLUS，跟以往的版本一樣：
在導航介面上也跟R6600幾乎一樣：
PAPAGO！R6000軟體介面，跟R6600最大的差別在於多了一個”救救我”：
目的地的內容與導航點的設定都與R6600相同，請參閱這一篇(請點我)：
