台灣機車市場受去年光陽GP125特價帶動機車舊換新熱潮導致提前消費及政府取消舊換新補助影響下，台灣機車2024年元月掛牌量為46,320輛，較上月大幅衰退51.8%，光陽機車市佔雖仍穩居第二大幅下滑，三陽機車在自行推出指定車款自行提供舊換新補助下(變相降價)，市佔創歷史新高。
台灣2024年1月各品牌機車銷售排行為何呢? 最熱銷的機車有哪些呢? 以下作一整理:
2024年1月份台灣機車受政府機車舊換新補助去年12月落日影響領牌只有46,320台，上月衰退51.8%，但較去年同期小幅成長4%。除了，Honda與Vespa有新車到港逆勢成長外，其他品牌較上月都有不小幅度衰退。
三陽機車因自行推出指定車款舊換新補助優惠及推出短軸距大馬力車款~Jet SL+ 158 TCS助威下，不但穩居第一名，市佔更拿下43.8%的歷史新高; 光陽機車則在GP125最後一期交車完畢後，1月領牌量腰斬，占比降到23.3%，與三陽機車領牌差距近一萬台，後續如何整軍重回與三陽的競爭值得關注。第三~第六名的品牌則照舊，其中 Gogoro在新款機車尚未上市下領牌數衰退幅度較大，是否是受電池斷電事件影響不得而知。
由於台灣正值新舊內閣交接期，政府的舊換新補助上半年恢復無望，加上去年GP125帶動通勤機車換車熱潮有提前消費的負面影響，今年各機車廠都將面臨不小的銷售衰退壓力 。由三陽機車一月市佔大幅領先，可見入門的通勤機車還是要仰賴價格才能獲得新睞，其他機車廠是否重回價格戰行列，將會影響各品牌機車的市佔!
2024年1月最熱銷的機車有哪些呢?
2024年1月份熱銷前十款車型，光陽機車GP125退場後，三陽全新迪爵125重回銷售龍頭寶座，更以入榜七款遙遙領先其他品牌; 三陽機車則以入榜2款居第二名，光陽機車只剩入榜一款定位挑戰全新迪爵125的K1居第三!
1月新進榜的車款主要是三陽Jet SL+158，擠下了三陽自家的MMBCU 150，成了150cc燃油機車王者。另外，三陽MMBCU 158及山葉把妹機車勁戰六代125也重新入榜，讓高性能機車重新回到熱銷榜中。可見在去年通勤機車大戰落幕後，高性能的運動型機車重新回到熱門銷售車款行列，預計也是今年各廠牌的兵家必爭之地。
在電動機車部分，銷售總台數為 2,763 台，佔整體機車佔比為 5.79%，較上月衰退不少。其中，電動機車龍頭Gogoro雖較上月出現明顯衰退，但相較去年1月只賣出1,647台，今年一月賣出2,090台也算是好的開始! 另外，Gogoro一月底宣布將推出全新高階電動車款「Gogoro Pulse 」，車身跳脫以往風格，搭載全新動力系統，標榜從靜止加速至時速50公里只要3.05秒，更加裝了10.25吋超大尺寸的觸控儀表板可顯示車輛狀態及導航 ，讓電動機車也朝運動高性能板塊前進，對台灣電動機車帶來新的氣象。
整體而言，元月通常是機車掛牌的淡季，雖然沒有去年下半年由GP125帶動的領牌高，較去年同期仍有4%成長，在缺乏政府舊換新補助下，還算是繳出差強人意的成績。就元月銷售來看，高性能大馬力的運動型機車將是今年機車銷售成長很大的主角之一，價格戰仍是各品牌在入門通勤機車贏得市佔的不二利器!
