透過與哈雷 LiveWire 的策略結盟進而在合作品牌掛牌上市時快速獲得全球關注。光陽不僅用心佈局大型電動重機發展，2022 年在台灣的電動車事業也迎來捷報。
九月份的電動車市佔光陽 Ionex 再度登上亞軍位置，可以算是從近期推出新車款來強勢追擊的 PBGN 對手，包括宏佳騰以及 PGO 摩特動力手上，逆轉奪下市場領先地位。至於這是曇花一現，還是代表台灣電動機車正式進入雙換電系統白熱化大戰的開始，就請觀看電腦王阿達對此的分析與觀點吧！繼續閱讀祭優惠、拚服務！光陽 Ionex 九月重回市占亞軍，準備撼動台灣換電電動機車版圖？（觀點）報導內文。
祭優惠、拚服務！光陽 Ionex 九月重回市占亞軍，即將撼動台灣換電電動機車版圖？（觀點）
近期無論是車款／月租紛紛祭出超狂優惠，包括全力一拼換電站「見站率」的（換電）站在你身邊策略。隨著購車旺季的來到，光陽穩健發展進化到 Ionex 3.0 的系統，已經開始收到正面的市場反應。
根據電腦王阿達目前收到的市場銷售資料，九月份光陽 Ionex 電動車款以 544 台的銷售成績相較上個月成長 62.4%，並順勢奪下電動車市場亞軍寶座。市佔率也因此增長到了 6.23%，比起相對低迷的七月份整整成長了 2 倍以上！全年市占率也繼續站在季軍的位置。
觀察台灣電動車市場的發展。做為 Ionex 鎖定攻陷的 PBGN，甚至是擁有先行者優勢的 Gogoro 本身，近期其實也都有推出搶市的新車款，銷量方面算是都互有往來。因為如此，在台灣電動車市場力戰各廠的光陽，能再次取得市佔亞軍的銷售成績，可說相當不容易。這也代表，光陽近期對於電動車市場的穩步策略開始收到了回報。
所以，光陽到底做對了什麼？
現在看來，發表時以性能與滿（電）意度全面對應超越 PBGN 而來的 Ionex 3.0，後續不僅透過持續加強這方面的優勢 – 街角巷口可就近為電動車補充能源的便利換電站「見站率」的確有感；更針對最強性能的 Ionex S7R 車款帶來性能再升級一個層次的 IPU 方案 – 重點不僅新車主可以免費升級，老車主也能半價獲得更好的性能表現！
也沒忘了為造成多數人對換電機車觀望的月租方案，提供了全面對應 PBGN 的更優惠資費。甚至額外提供換電免費與尊榮換電免費，全都是為了解決現有換電機車入手痛點的對應策略。
解決對電動車有興趣消費者的疑慮，並持續深耕使用者滿意度及穩步邁向 2,000 座換電站的穩固建設腳步之下。KYMCO 則在最近兩個月再度發力，八月先透過 Ionex i-One（都會版）最低只要 33,300元及 Ionex S7（Keyless 版）最低只要 55,500 元的雙重超殺優惠價推波助瀾，九月時更在通路方面獲得突破，正式進駐 Costco 嚴選特展擴展多元的銷售管道，讓更多人看到更不同的換電電動車選擇。
說真的，在車款方面有著超值單電池白牌車型，追求性能也能找到像 S7 這樣的車型，加上近期以「多點少量」的概念密集建設換電站給消費者的安心感。相信大多數消費者應該都注意到了 Ionex 其實也是具備換電便利性的優秀電動車產品的好選擇。
再加上光陽不僅近期在賽道上屢次給予對手壓力（首戰就拿到分站冠軍！），建設方面更以搶先登上台灣公路最高點武嶺及進駐金門，甚至還與哈雷 LiveWire 一同登上美國證交所敲鐘炒熱滿滿的話題性，讓更多人注意到光陽在電動機車世代的全面進化腳步。阿達觀察從這些光陽全力發展電動車事業的跡象，也開始為他們找到挑戰包括 PBGN 乃至於海外市場競爭對手的著力點。
當初 Ionex 全面進化發表會，光陽集團董事長柯勝峯提到將先以奪下台灣電動車市場亞軍位置的目標，在那個時候看似相當遙遠。不過來到 3.0 世代的第二個年頭，單是在 2022 年光陽 Ionex 也已經第二度奪下此頭銜。不得不說，隨著產品、服務、話題性甚至是光陽集團整體的合作氛圍全面到位。
曾在電腦王阿達的訪談中，謙虛誇獎對手做得不錯，更樂觀表示其實「挑戰來的正是時候」的光陽，也許真的可以讓人期待一下，在這樣的競爭下將台灣甚至世界的電動車產業推向新的高度！
不知道大家最近有沒有常常看到便利換電站默默的在你家周遭守候著電動車騎士呢？是否有讓你也開始對 Ionex 產生興趣，還有會考慮購入哪個車款？也可以跟我們分享一下大家對於台灣電動車市場發展的看法啊。
