雖說出門在外使用到高速充電的便利性，多付出一些費用算是可預期且能接受的狀況。不過畢竟充電電動車相對於燃油車加油，還是需要在原地等候耗費相當時間。另一方面是當初推廣電動車的理由之一，就是能源補充成本相當低的說法，可能也是大家入手的主要原因。
而當能源成本隨著氣候甚至是戰爭因素不斷疊加的時候，電動車的日常使用成本似乎也將越來越面臨挑戰。最近面臨能源危機的歐洲，就面臨了使用超級充電將需要付出更多成本的漲價狀況… 繼續閱讀能源成本狂飆導致 Tesla 調漲歐洲超充價格，與燃油車能源價差大幅縮短…報導內文。
能源成本狂飆導致 Tesla 調漲歐洲超充價格，與燃油車能源價差大幅縮短…
雖說電動車的高科技、高扭力、超寂靜與低震動等的駕馭體驗，的確相較於燃油車款十分不同且令人著迷。更別說，如果能在家中充電的話，那又更能與補充燃油的成本拉出十分顯著的差距。然而，電動車在長距離移動時十分需要倚賴的快速充電的成本部分。先前則是可能因為電價成本相對穩定，所以感覺相對於燃油車也有一定的價格優勢。
然而沒有想到的是，因為戰爭、環境等多重因素造成的能源危機。不僅可能導致燃油生產成本上升，對於發電的成本部分，其實也是無法避免可能造成牽一髮動全身，導致更難推廣這類交通工具的漲價問題。
近日特斯拉向歐洲的車主發出了公告，確認因應相關能源成本飆漲的狀況（基本上就是戰爭導致的相關限制導致能源成本上升有關了？），將會調漲 Tesla Supercharger 超級充電站的費率。每度電漲價幅度大致上都有高達 0.12 歐元，換算約 4.3 元台幣 – 看似還好，不過漲價過後基本上在歐洲使用超級充電的價格每度電將來到台灣的兩倍，也就每度電約新台幣 21.5 元（0.6 歐元）。
做為參考，台灣目前的超充費率約為每度電 10~11 元間。並且已經取消了以往的離峰優惠措施。其實也都有導致若干的持有成本提升。
這次的價格調漲政策影響的範圍為特斯拉的全歐洲市場。外媒分享早期需要超充花到破新台幣 300 元已經算多。近年在國外其實已經漲到充 60kWh 就需要付出換算約新台幣 900 多元的價格。這次漲到平均大概每度電 0.6 歐元的情況下，換算新台幣則是將來到破千元以上的境界…
雖說超充都是出門在外求個方便，算是比較偶爾才會用到這個原廠充電費率。另一方面也很難說未來如果成本下降的時候，特斯拉是否會對應降低費率（這點個人是正面看待，但也要未來能源成本真的下降…）。不過這對於急欲透過更純淨的能源，來改善極端環境問題可能導致的能源危機的電動車業者而言。類似的問題也造成了企業在成本與推廣新能源之間的兩難狀況？
