隨著自動駕駛已經從以往看似科幻電影中才會出現的技術展示，漸漸出現在許多人的新車之上 – 甚至還有車廠準備好了要扛起 L3 自動駕駛的肇責，跨出眾多傳統新創車廠乃至於自動駕駛技術開發者仍不敢脫離的「舒適圈」；各國道路也開始實測所謂的 Robotaxi 自動駕駛計程車。
隨著韓系車廠也開始透過自有的電動車平台紛紛端出最新電動車款。令人眼睛為之一亮的 IONIQ 5 所構成的 Robotaxi 車隊，也在先前的路測預告後，於近日正式在首爾江南區上路。繼續閱讀 Robotaxi 款現代 IONIQ 5 自動駕駛計程車正式在南韓上路報導內文。
▲ 本篇圖片來源：Hyundai
Robotaxi 款現代 IONIQ 5 自動駕駛計程車正式在南韓上路
各國對於 Robotaxi 或是自動駕駛公車等商用技術的發展，近年來的動作都算是相當積極。雖然韓系車廠目前看來腳步似乎並不如歐美，不過根據外媒報導，這次於首爾江南區啟動測試的 RoboRide 服務，其實相對應的智慧交通建設的部署已經從 2019 年就已經展開 – 這也是這項服務會先從此區域開始的原因之一。這項服務在測試初期則是將限定企業人員進行使用，首爾市長也應邀成為此服務的首批客人。
Hyundai 其實在去年就有展示過他們的 IONIQ 5 Robotaxi 特別款。當時宣告是會在 2023 年協同合作夥伴一起推出。其車身上搭載，號稱已經達到 Level 4 自動駕駛科技的系統，時至今日則是已經將原本有點誇張，環繞車輛四周的各種突起感測元件幾乎都整合在了車輛頂部，一個類似收合狀態的車頂帳相對低調不少的模組。
雖說這次的測試版本的模組還是有突起的圓柱「角」，但至少沒像之前 LiDAR 等模組這麼突出（之前看起來會讓人很擔心一擦撞就會整個掉下來 XD）。而根據先前現代汽車的預告影片，這些模組不僅可以應付相當高規格的自動駕駛需要，更能透過有點類似以往見過的車燈自我清潔機能，即時的對感測模組上面的遮蔽物或髒污以水柱進行清潔。
儘管現代汽車宣稱 IONIQ 5 Robotaxi 已經是 Level 4 等級的自動駕駛車款了。不過不確定是法規許可的問題還是技術方面仍有待驗證的關係。現階段可透過由 Jin Mobility 所打造的 i.M 專屬應用來呼叫使用的 RoboRide 服務，目前仍需要「標配」安全駕駛在車上確保行車狀況。
目前支援的乘客數量最高則為 3 名。根據先前的影片示範，此系統也會監測車內成員是否有乖乖繫上安全帶，也能在道路有封閉等意外狀況時做出即時對應的路線規劃變更。是說，隨著旅遊方面的疫情限制逐步放寬，不知道等到大家可以出國時，會不會就能在南韓使用到這項便利服務了呢？
