西日本旅客鐵路株式會社(JR西日本)15日時公開與「人機一體(人機一体)」和「日本信號(日本信号)」合作開發，結合人型重型機具機器人與鐵道工程車功能的「多功能鐵道重型機具」，由於機器人部分更像人形，且操作員是透過VR裝置操縱，充滿科幻感的設計跟操作方式造成討論。
JR西日本打造出更人機一體的「多功能鐵道重型機具」預定2024年正式運行
這款「多功能鐵道重型機具」是由JR西日本跟與「人機一體(人機一体)」、「日本信號(日本信号)」一同開發，結合人型重型機具機器人與鐵道工程車功能，主要用於架線維修保養等高空作業，按照官方說法，投入這款「多功能鐵道重型機具」後除了能減少３成的作業人力外，由於操作系統結合ＶＲ裝置，加上駕駛席位於地面，能讓操作更加安全且更能快速熟悉操作，而多功能機具的概念則讓機具有更多用途。在JR西日本官方Twitter的試作機操作影片中，能看到「多功能鐵道重型機具」是由人型機器人與鐵道專用工程車兩部分結合，而人型機器人則是安裝於起重車臂的前端。
在駕駛艙裡，可看到操作者透過VR裝置，可讓機器人的攝像頭與裝置同步，觀看畫面的同時機器人的攝像頭也會跟著移動；另外駕駛艙的操作桿同樣與機器人的左右手臂連動，透過更為精準的連動效果，能讓操作員在最高約10米的作業範圍中，進行剪樹枝、安置重物(最多能舉起約40公斤的物品)、塗裝等作業。
15日的影片是「多功能鐵道重型機具」試作機首次的實驗，真正投入營運預計要到2024年春天。
https://twitter.com/news_jrwest/status/1514919764153434113
JR西日本這台「多功能鐵道重型機具」，在人型重型機具機器人的部分，已經較一般的工業機器人更像人形，而操作方式也更為直覺與電玩感，若是僅拍攝駕駛操作的部分，大概會覺得就是在玩VR機器人大戰的遊戲，不過隨著這種「人機一體」的技術越來越成熟，說不定哪天開著鋼彈的日子也不遠了。
