雖然今晚大家應該都在等待 Apple 的新品。不過 Gogoro Network 倒是湊了個熱鬧，搶先端出了眾多車主期待的新一代電池（應該是第四代？）「原型（Prototype）」 – 別擔心，根據官方的說明，這個全球首款運用在二輪換電系統的固態電池，確認將可支援現有換電站充電設施以及車款。簡言之，雖然最近月租費漲價，但這也意味著大家未來有機會換到電量表現更好且更安全的新電池了。繼續閱讀電量增至 140%，Gogoro 發表全球首款固態換電電池原型（支援現有 PBGN 車款！）報導內文。 （深入採訪的更多細節看此篇）
▲本篇圖片來源：Gogoro、ProLogium Technology
電量增至 140%，Gogoro 發表全球首款固態換電電池原型（支援現有 PBGN 車款！）
隨著 Gogoro 全球投放超過一百萬顆電池的里程碑來到，雖然緊接著的月租費漲價讓人感覺有點難過。不過隨著這間能源公司創辦十年，他們也正式宣布這個以智慧城市為核心概念所打造的能源網路，其最核心的「電池」將迎接前所未有的進化。
今天，他們正式發表了全球首款用於二輪車輛的固態換電電池原型（world’s first solid-state lithium ceramic battery prototype for two-wheel battery swapping）。這顆電池的外在非常酷炫，看起來是直接以透明視窗露出內在的結構。不過未來如果正式推出，應該還是會保持現有電池的造型才是（強度才夠吧）。
約莫在 2019 年時，Gogoro 換電系統的電池迎接了 21700 鋰三元電池的進化，也就是俗稱的三代電池。當時的三代電池相對於 18650 的版本，電量增進了 27%，實際使用也能讓 Powered by Gogoro Network 車款擁有更穩定的動力輸出。因此許多車主都會偏向喜歡抽到這個手把稍淺的新電池。
而隨著全球電動車廠商都開始研究新型電池（Tesla 是 4680），在二輪換電系統方面不僅在台灣有光陽以 Ionex 3.0 系統直接競爭，就連日系的 HONDA 也協同歐日品牌蓄勢待發。也讓人對於 Gogoro 是否會帶來新的能源創新感到好奇 – 就，會不會有第四代電池誕生。就算有，能不能沿用在老車款上也是個待解答的問題。
而從這次原型電池的示範車款應該是 Gogoro S2，相信大家就不太需要擔心這個問題了（擦汗）。
Gogoro 在今天正式宣布台灣輝能科技（ProLogium Technology）發表可沿用現有換電系統並讓 PBGN 車款使用的新型電池原型。透過固態電池（solid-state lithium ceramic battery）技術，最直接的差異就是將三代電池所擁有的 1.7kWh 電量升級電量到了 2.5kWh。以現有三代電池在雙電池車款的實驗測試數據的 170 公里續航來計算，大概可以來到 238 公里的續航距離？
根據 Gogoro 執行長 Horace 在新聞稿中的說法，這個新世代的 Gogoro 電池不僅電量有所提升，更因為固態電池的各種特性而讓穩定性與安全性皆能有所提升。還能往前相容於現有的 Gogoro Network 相容車款。Gogoro 認為固態電池技術的新一代電池，將可望取代傳統鋰三元電池成為主流。
輝能科技創辦人兼執行長 Vincent Yang 也在新聞稿中表示，固態電池技術將可把電動載具帶到全新境界，未來將攜手 Gogoro 一同推動將這個原型電池推向商用化。
至於這個電池除了電量方面，是否也會對於電動車的動力可以有進一步的解放？關於這點，電腦王阿達團隊明日也將參加 Gogoro Network 的記者會活動，屆時相信將會有各種細節可以跟各位讀者分享，敬請期待。
（更新）記者會報導可以看此：Gogoro 固態電池正式亮相：探索新世代電動車的平衡點
中文新聞稿：3~4 年逐步量產、電池技術「
強強聯手 Gogoro® 攜手輝能科技
打造全球第一顆電池交換式電動機車專屬「固態智慧電池原型」
以獨步全球電池科技 開創電動機車新格局
[ 2022 / 3 / 9 – 台北 ] 為城市提供永續移動解決方案，也是全球電池交換生態系統的技術領導者 Gogoro®，今 (9) 日宣布與專注於固態電池研發的輝能科技攜手合作，共同研發打造全球第一顆電池交換式電動機車固態電池原型，不晚於電動汽車技術演化之後，嘗試將最新的電池科技導入蓬勃發展的二輪電動載具市場，全新的固態電池技術有望在未來 3 至 4 年逐步邁入量產階段。此次 Gogoro 與輝能科技攜手合作，不僅展現出雙方在技術、研發部分有著領先業界的卓越表現，也成功示範台灣廠商能帶領國際市場，樹立電動化車輛及新世代電池技術的標竿。隨著固態電池原型成功研發，代表電動機車的電池科技水平幾乎能與電動汽車並駕齊驅，全球電動機車市場可望提早邁入下一個新紀元。
Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示：「持續探索兼容最新電池技術的可行性，是我們一直努力的目標，很高興能與擁有全球最先進固態鋰陶瓷電池技術的輝能科技攜手合作，希望順利將固態電池技術延伸至電動機車市場商業板塊。輝能科技研發技術享譽海內外，吸引到世界汽車製造巨擘 Mercedes-Benz 的青睞，共同投資研發電動汽車固態電池芯，為推動全球運具電動化而努力。很榮幸 Gogoro 成為全球首家研發出固態智慧電池原型的電動機車品牌，我們將持續提供用戶更優質、更安全的電動運具騎乘體驗。」
輝能科技創始人暨執行長楊思枏表示：「Gogoro 一直以來引領台灣電動機車與能源管理系統的創新商業模式，更扮演著全球市場『硬體即服務』換電服務的關鍵創新者，其初衷與遠景正好與輝能科技不謀而合；未來我們將進一步推展 Gogoro 智慧電動機車與 Gogoro Network 搭載輝能科技獨家固態電池技術的適配性，為兩輪電動車搭載新能源儲存科技再締新猷，攜手打造更安全、更高效的乘車體驗。」
突破關鍵性技術 打造首顆電動機車固態電池原型
電池是發展未來世代產品的關鍵科技，持續推動消費性電子產品的革新，也帶領智慧型手機、筆記型電腦、平板電腦、手持家電及電動化車輛等諸多產品的演進。觀察全球電池發展趨勢，固態電池有望取代傳統液態電解液電池成為未來消費性電子產品及電動載具的主流電力來源，也是全球知名汽車大廠及電池科技領導廠商致力研發的新世代技術。
固態電池擁有不可取代的優勢，其一是它的能量密度更高，進而提升電動車輛的續航力，預估未來 Gogoro 的固態智慧電池將可望提升至 1.4~1.5 倍容量，而每顆智慧電池可儲存電量也將有望從 1.7 kWh 大幅增加至 2.5 kWh，有效延長車主電池交換間的可行駛距離。
其二是提升智慧電池的安全性，因為固態電池不同於現行鋰電池所採用的液態電解液，其固態電解質具有不易燃的特性，所以當固態電池受到劇烈撞擊時，將大幅降低電池遭遇意外狀況時的安全風險。
Gogoro 獨特電池技術 「向前與新技術相容、向後與舊車種相容」 創新服務不間斷
自 2015 年推出第一顆智慧電池以來，Gogoro 大量投資在智慧電池技術研發和電池組裝線上，並持續佈建更多電池交換站服務廣大的用戶。智慧電池經過歷代技術演進，在保有無縫銜接的相容性下，不斷地提升電池續航力，即便是初代生產的智慧電動機車，也能享受到最新世代電池所帶來的優勢與便利。Gogoro 在短短 7 年內即達到生產百萬顆智慧電池的里程碑，是目前全世界規模最大、營運時間最長、網路穩定性最高的電池交換平台。
Gogoro 是智慧電池研發管理及應用的領導品牌，從電池原型設計到自主研發的電池管理系統 (BMS)，Gogoro Network 隨時觀察與記錄電池模組的電壓、電流及溫度，有效預防電池過充和過熱等狀態，達到電池效能與壽命的最佳平衡。
Gogoro 積極導入固態電池技術，希望提供給每位智慧電動機車車主體驗與電動汽車同步的技術、產品與服務，並同時達成「向前新技術相容、向後舊車種相容」的雙向兼容挑戰，讓不論何時開始騎乘 PBGN (Powered by Gogoro Network) 各個品牌與車款的用戶，都能享受最先進且不斷升級的電池服務，騎乘體驗也隨著時代與科技與時俱進，騎得更快、更遠、更安全！
