雖說也有不少車主習慣了，甚至有人反而將其改上 Model 3（得不到的最美）。不得不說，新世代高階 Tesla 電動車款 Model S / Model X 標配的 Yoke 方向盤，雖然順利成為許多電動車與非電動車迷茶餘飯後的話題，但到底稱不稱得上好用，也真的是見仁見智。結果先前將這個配備選項踩死的 Tesla，也引發了不少改回傳統方向盤的改裝風潮，但現在看來，官方終究還是在各方的抱怨甚至向監管單位投訴的狀況下，準備有所妥協。繼續閱讀 Yoke 人人嫌？程式碼揭露 Tesla 可能開放車主選回傳統方向盤報導內文。
▲圖片來源：green（Twitter）
Yoke 人人嫌？程式碼揭露 Tesla 可能開放車主選回傳統方向盤
其實在可以選擇千匹馬力 Plaid 三馬達版本的新世代 Model S / Model X 剛發表的時候，就曾經傳出 Tesla 應該會在 Yoke 方向盤的版本外，也貼心的為擔心不習慣的車主同時提供傳統圓形方向盤的款式。甚至有人還因為 Model S Plaid 冬季測試影片用的竟然是傳統方向盤，而覺得傳統方向盤的 Model S / Model X 應該還有一線生機。
沒想到的是，Elon Musk 倒是直接將電門踩到底，在社群網站上回覆對 Yoke 方向盤的批評的同時，也對提供傳統方向盤這點表示了大大的「No」，而讓許多對此選項有所期待的特斯拉車迷感到失望。不過現在（從程式碼裡）看來，也許 Elon Musk 終究改變了態度（吧）。
— green (@greentheonly) February 24, 2022
根據時常從 Tesla 程式碼挖掘出不少有趣秘密的大神 green 的最新發現。「PROC_GTW_X_STEERING-WHEEL-YOKE-SWAP」這串字眼吸引了他的注意。因為它的變數選項裡，居然除了標配的「Yoke」之外，還有「Round」可選。簡單的講，原本踩死不給選配回傳統方向盤的特斯拉，似乎有回心轉意的跡象。
雖說目前而言，並無法透過這些資訊判斷 Tesla 是打算提供訂車選項，還是可以後續更換為傳統方向盤的服務（難不成是開放讓其他車款可以升級？）。
必須說，面對許多一般用戶與包括科技 YouTuber MKBHD 的相關抱怨。雖然先前 Elon Musk 算是坦下了所有的負面意見。Tesla 官方也從這項配備發表之初，就做了詳細的教學來讓車主可以快速掌握 Yoke 的操作使用。不過卻仍然引起了包括這種大多功能採用觸控按鈕的方向盤設計是否真的符合安全規定等懷疑，也阻止不了車主尋求三方改回或推出變種版本的發展。
至於原廠是否真的會提供選配回傳統圓形方向盤的選項，就還是得要等待正式的公告才能得知了（畢竟他們沒公關部門可以問）。
