顯然面對各界譁然與譴責無動於衷、不做任何說明且持續開放所謂「乘客遊戲／遊玩（Passenger Play）」功能的 Tesla，終究還是面臨了來自監管單位的調查 – 不得不說，面對這樣不太有對外正常溝通誠意的品牌，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也算是反應越來越快了 – 畢竟是與安全有很大相關的問題，不快點動作等到有遺憾的事情發生也就不好了。繼續閱讀美國對 Tesla 可能造成駕駛分心的「乘客遊戲」功能啟動正式調查，範圍涵蓋約 58 萬輛電動車款報導內文。
▲圖片來源： The Megawatts (YouTube)
美國對 Tesla 可能造成駕駛分心的「乘客遊戲」功能啟動正式調查，範圍涵蓋約 58 萬輛電動車款
根據外媒的報導，這個就連當初發現此功能的受訪車主都覺得驚訝，「直覺看起來就很危險」的前座乘客遊玩遊戲功能。終究在各界的譴責擔憂下，美國的 NHTSA 也宣佈將正式對開放此功能約 58 萬輛的 Tesla 電動車展開調查 – 看來，先前的溝通並沒有收到什麼善意回應？
特斯拉對於現有體制的衝撞，也正式從像是自動輔助駕駛測試及僅限於停車場的無人智慧召喚功能，等還稱得上算是正在開發未來交通的範疇，升級（算升級嗎？）到單純為了車內娛樂卻不顧全行車安全的新極限。
▲圖：許多媒體都展現了對於此功能開放的擔憂。（來源：The New York Times）
也許當 Tesla 的主被動真的被政府與三方單位證實，安全到可以達成符合全自動駕駛等級的話，開放還有一點道理（雖然法規不見得就有開放允許）。也因此這次的貿然開放舉動，就真的沒有太多人相挺，並引起一片撻伐。
根據 NHTSA 的初步調查，開放副駕駛使用中央觸控螢幕遊玩遊戲的 Passenger Play 功能，大約在 2020 年 12 月就已經開放駕駛時使用 – 雖然有點意外這功能開放這麼久才被熱烈討論，但的確在年初時，網路上就已經看到有人測試在行車狀態下的確可以玩遊戲，還拍成了影片。
▲圖片來源：Tesla
影片中的駕駛當時有點無法置信，覺得這可能是因為 Beta 系統的問題。雖說有限定比較靜態的遊戲才可以在行進間遊玩，但他還是建議至少系統應該要確認副駕駛座上有人才可以啟動此功能。也展現出了一般人會直覺認為，此功能應該會被駕駛濫用在 Autopilot 時遊戲的疑慮…
現在看來，這一切很可能很可能都是特斯拉刻意為之（畢竟也擱置 （讓人）Play 了這麼久）。至於開放這項功能到底會不會有 NHTSA 擔憂構成駕駛分心增加車禍風險的可能性。既然監管單位已經正式啟動調查，相信很快就會有相關的調查結果或是限制措施了。
