今年的電動車市場在光陽 IONEX 3.0 加入後可謂超級精彩！更好的電動車選擇也越來越多！才剛剛上市不到一年的 IONEX 3.0 換電系統，雖然短期看似很難撼動由 Gogoro 為首的 PBGN 聯盟市佔。不過一出手就瞬間端出多達四款新車，滿足各種消費者需求 IONEX 換電電動車，還在臺灣最高公路武嶺的爭奪戰中拔得頭籌的光陽。
近兩個月的銷售成長速度也像他們在性能方面直接電爆其他車廠的 ETS 兩檔變速系統那樣，瞬間加速領先所有機車品牌，展現出驚人的彎道超車氣勢。繼續閱讀 IONEX 銷量十月彈射暴衝！264% 成長「電爆」台灣電車市場報導內文。
▲圖片來源：KYMCO
IONEX 銷量十月彈射暴衝！264% 成長「電爆」台灣電車市場
實際分析今天光陽所提供的銷售資料，可以觀察出 IONEX 的銷售表現的確非常驚人。光陽延續了九月份 IONEX 高階車款推出後的銷售成長氣勢。來到十月，更完全發揮 S7 / S7R 性能電動車的超強加速氣勢，猶如「彈射」般、繳出了超過兩倍以上，來到 264%（大驚）的成長速度。
IONEX 用電爆天下的氣勢，讓消費者看到更好的選擇
老實講，光陽 IONEX 會有這樣的極速成長的結果其實並不意外。相對於 Gogoro 當初逐城市慢慢擴點的政策。進化過後的 IONEX 3.0，初登場就直接瞄準六都，甚至奇襲推出全球獨創的「尊榮換電 專人送電」服務。
重點是，不僅在能源系統方面提供了更滿電的貼心服務。建設腳步也沒有因此變緩。
上個月才以迅雷不及掩耳的速度搶先直攻武嶺，成為首個電量可以穩穩登上台灣最高公路的 IONEX 換電能源系統。還在連續兩個月達標 500 與 600 座換電站後，更預告將會在本月份再「+100」直衝 700 站大關。
動力性能、建設腳步與創新服務等方方面面都下了猛藥，全面進化的光陽 IONEX 3.0。銷量部分自然也迅速開始收到成效。十月份在台北、高雄、彰化與南投，都直接站上亞軍位置。顯見光陽 2021 年在電動車市場的全新佈局，的確有其獨到之處。
解析 IONEX「全面超越」關鍵
對於近幾個月主打「全面超越 電爆你們」的 IONEX 3.0，竟能真的跌破專家眼鏡。不但甩開了釘子戶的戲稱，更繳出亮眼銷量成長數字，突顯這套換電系統相對於其他系統的獨特之處的確有被消費者看到。 根據業者提供市場分析資訊。之所以 IONEX 可以在這麼短的時間內，就能達到連續三個月突圍的表現，主要可能是因為以下幾個重點策略獲得奇效：
一、IONEX 強調充、換電版同價位、不強調充換電有高下之分，讓消費者多重選擇更快速接受電動機車。
二、並行的充換電模式，更延伸推出全球獨創的「尊榮換電 專人送電」，全方位滿足消費者各種需求。
三、市場若僅以 PBGN 聯盟為主，在換電資源共享相同架構下，難有突破性的新產品選擇。光陽 IONEX 今年發表四款不同定位的電動車來滿足消費者需求，在最得我心設定之下加強各族群的購買慾望。
四、各種有感促銷例如年底前 IONEX 3.0 系列換電免費與尊榮換電免費、終身免基本費等，加上油價攀高、政府振興再加碼。
五、電車最速 IONEX S7R 自 3 月發表即引爆關注，正式上市後更超越眾人期待，強大的加速性能與過彎穩定性，讓消費者與媒體盛讚：不負「電車最速」之名！超強人氣更成功帶動 IONEX 家族車系整體銷售。
結語
瞄準提供消費者期待，在 PBGN 聯盟系統之外提供更貼近大眾騎乘習慣、更適合當前用車思維的全新電動機車選擇。全面進化的 IONEX 3.0，的確在這幾個月的瘋狂衝刺下，為台灣換電電動車市場帶來不同的選擇，更進一步炒熱了台灣電動機車的市場。
不得不說，如果光陽持續保持這樣的發展力度。也許真的有機會能夠撼動翻轉市場現況。相信這樣的競爭壓力，也更有機會讓台灣的電動機車發展脫胎換骨一起進化。對消費者而言，也更可以買到最高 CP 值、最符合自己需要的新世代換電電動機車！
