為了撼動電動車的市場，保時捷針對 Taycan 車系也算是真的有了很多不同的做法策略。先前針對 2021 年款雖然升級的抬頭顯示器硬體，可能比較難讓舊款免費升級。不過更多偏向軟體方面的升級項目，雖然就技術上來講給舊款車更新應該不會太困難，但終究對傳統車廠而言還是比較難見到免費升級的做法。
然而，透過 Taycan 車系正式進入電動車世代的保時捷，現在看來其策略真的有了很大的轉變。不僅已經確認舊年式 Porsche Taycan 獲「免費」更新升級，更將新年式車款搭載的 Smartlift 智慧底盤在更新裡免費導入（！），也能支援後續付費解鎖新功能的 FoD（Functions on Demand）。
舊年式 Porsche Taycan 獲「免費」更新升級：智慧底盤提升性能，FoD 付費訂閱也能支援！
Porsche 近日宣布他們 2020 年款的舊年式 Taycan 電動跑車，將可透過最新的系統升級獲得許多新年式的功能 – 重點是將會免費提供。不得不說，這樣的免費功能升級對電動車界的直接對手 Tesla 的車主而言，算是相當稀鬆平常的事。不過對總是希望盡量最大化新年式車款的軟硬體優勢的傳統車廠而言，顯然很難看到這麼佛心的決定。因此這次保時捷肯給舊年式車款升級的做法的確給人相當難得的感受。
獲得了 OTA 升級之後的 2020 Porsche Taycan 車系，將可獲得依據 GPS 地理位置來自動調整避震高度的 Smartlift 智慧底盤高度調整機能 – 這項能其實搭載氣壓避震器的 Tesla 車款也有。不過更酷的是，透過最佳化調整的底盤高度控制升級系統後的 Taycan Turbo S，其 0-200 km/h 加速時間進步到了僅需 9.6 秒的時間，比起先前要快了 0.2s 的時間（功能就算了，保時捷居然連性能都讓舊年式野所提升… 真難相信）。此外，可以依需求自行降低充電功率來盡可能維護電池健康的充電功能也有加入。
走入電能世代後，保時捷也趁著升級調整了 Taycan 的系統功能。像是在充電路程規劃功能方面，現在也可以設定到目的地希望能保持的電量等級；充電時也會依據設定的旅途自動在補充到足夠電量時通知車主，不會因為不確定電量是否足夠而多花時間等待。系統最佳化以外，車內導航與娛樂系統也有若干升級，導入即時路況並支援 Apple Music 的歌詞顯示（誒開車的時候駕駛別看喔）；無線 CarPlay 的應用也將能直接在保時捷的 PCM 介面看到。
這次的更新也帶來了可以透過保時捷 FoD 系統依需加購訂閱的機能。包括 PIRM、Power Steering Plus、車道維持輔助駕駛與 Porsche InnoDrive 都能付費啟動；選擇訂閱個別功能的話則是還能提供長達 3 個月的試用。根據官方的資訊，FoD 的功能完成註冊與付費後，僅需數分鐘的時間即可啟用 – 車主可透過中控螢幕確認是否已經啟動。
不得不說到了 Taycan 世代，他們不僅搶先帶來了多種功能解鎖的付費訂閱機制。對於 Tesla 車主津津樂道的系統更新，他們也揮別了傳統的做法，提供了極有誠意的免費升級。各位覺得如此積極的保時捷是否能給特斯拉帶來壓力了呢？
