對於燃油車廠而言發展電動車需要相當大的決心，然而面對「新競爭」的世代，宏佳騰智慧電車在台灣可以說是打出了相當漂亮的一仗，在電動車相對處於逆勢的 2020 年，他們的 Ai 系列電動車不僅年銷售破萬，車口總數也已超過 1.4 萬輛。更早早就宣布了商業市場方面的動向，不僅即將於今年推出 Ai-2 Gather 商用車款，更已經與威剛科技旗下品牌合作 PBGN 電動三輪車款。
這樣積極創新透過 CROXERA 科技希望突破現狀的宏佳騰，也在主軸為「新境・新競・科技+」的 2021 年天下經濟論壇發表了關於安全車聯網計畫的下一步。繼續閱讀宏佳騰預告 CROXERA 智慧安全車聯網聯盟將正式成軍，MSI 確認入列報導內文。
宏佳騰智慧電車公佈 CROXERA 未來計畫：智慧安全車聯網聯盟今年成立
本屆天下經濟論壇冬季場首日的「運輸新境遇─典範轉移大進擊」主題演講中，宏佳騰執行長林東閔宣布了許多電動車粉絲關心的 CROXERA 系統的新消息與計畫。做為同樣也有與會分享新資訊的交通部長林佳龍口中，已經在 ITS 智慧運輸世界大會代表台灣發光發熱的宏佳騰。
林東閔認為台灣人最大的成就在於靈活、創新、說故事的能力還有接地氣的服務規劃與有溫度的人性。而這，也將會是宏佳騰接下來將創下的新故事。
林東閔舉 2018 年開始與 Gogoro 合作、2019 年正式推出 PBGN 電動機車的例子，認為就是因為有溫度的關係，所以才會願意敞開心胸一起合作。因為這樣的美好經驗，他也認為宏佳騰也有加入由鴻海所推動的 MIH 電動車開放平台聯盟，也是很有機會成功 — 事實上，鴻海今天也帶來 MIH 已有超過 400 廠商加入的超好消息。
突破僵局的關鍵
在與 Gogoro 合作下，一直以來在外銷市場堪稱隱形冠軍，卻在台灣內銷難以突破的宏佳騰，自 2019 推出首款 Ai 智慧電車開始，便有了年年翻倍的成長，這也是宏佳騰在這次經濟論壇希望分享的「新境遇」經驗。
林東閔認為電池交換站總數已經快要超過加油站的 Gogoro，因為要達到這樣的成果真的並不容易，所以他形容 Gogoro 是台灣的珍寶。“如果什麼都要自己做，那就很難獲利。”他舉手機品牌雖會認為必須自行打造晶片才能完整掌握獨特性，但事實證明賣最好的手機多數還是使用了高通或聯發科的 SoC。類似的聯盟關係，也在電動車市場被驗證。
CROXERA 聯盟將緊握安全車聯網新契機
不僅能用於導航與尋找換電站補充能源，CROXERA 更可以提早對有測速照相的「各種危險」路段作出提醒。去年他們則是已經展出與交通部 iRSU 智慧路側安全警示系統的連動功能，未來將可串接針對路上的狀況做出儀表顯示以及藍牙語音的提醒。
對於如何讓 CROXERA 的科技有機會造福更多機車車主，則是宏佳騰接下來的重點計畫之一。林東閔在演講中提出一個觀點，他認為取向為方便性希望省時間與省錢的機車，其實並沒有自動駕駛這類高科技的需求。畢竟，真的要花這麼多錢，一般人應該會有其他的選擇（笑）。
但這不代表機車就沒有安全車聯系統發揮的空間！
“當電動車邁向自動駕駛化的時候，台灣這 1,400 萬輛的機車能跟你溝通互動嗎？” — 林東閔點出未來車聯系統將遇到很關鍵的「真 · 盲點」。畢竟再好的輔助駕駛系統，一旦踏入機車數量稠密的地區，都還是難以有效率地判讀路況正常行進。而這，也是宏佳騰第一時間選擇加入鴻海 MIH 電動車平台的主要原因。
宏佳騰的 “唯一目標是希望未來用最低的成本，讓 1,400 萬輛機車都有安全車聯網，並且可以跟未來的自動駕駛車連動。” 但加入各種聯盟其實並不是宏佳騰對於這方面未來發展的唯一一步棋，更多的未來將會在創造合作之上。
林東閔對於透過讓車輛搭載車聯網的計畫其實充滿野心，因為這代表宏佳騰不僅想讓自家的車都可以在保有最高價格優勢的前提下，具備可以與未來自動駕駛相關車聯網互動的能力。更可透過這樣的能力，以某種形式讓現有燃油車與電動車款都能享受到（！）– 這也等於宣示了，宏佳騰的野心不僅止於自家車款。
林東閔提到未來不僅是 A 點到 B 點的移動，甚至可以透過車聯網路的幫忙，讓未來的機車車主可以擁有到更好的「C 點」的可能性。這個林東閔口中的「好奇點」，不僅可以幫忙避開塞車狀況，更有機會根據使用者的各種特徵，推薦可以前往的餐廳或進行的娛樂項目。當然，由車聯網所帶來的安全功能，絕對是標配的項目。
為了達成這樣的目標，宏佳騰今天也重磅宣布將於今年成立 CROXERA 聯盟，致力要將「機車王國」這個以往可能帶點貶義的形容，轉變為安全又智慧的讚嘆。
CROXERA 智慧安全車聯網聯盟，今年登場
這個「CROXERA 智慧安全車聯網聯盟（暫名）」的成員，有許多宏佳騰智慧電車粉絲很熟悉的品牌，包括智慧儀表硬體的合作對象 AUO、JDI Group 的 KOE；軟體與運算方面的 Here Map 與 NXP；台灣大哥大不用講，先前就已經發表過了緊密合作的未來可能性，智慧安全交通方面也有與資策會相關。
然而這「智慧裝置」的新合作夥伴 MSI 看起來就很有意思了。
根據我們電腦王阿達團隊向林東閔詢問到的資訊，他表示關於此聯盟的相關成果與消息，大致上會要等到 2~3 個月後才會正式公佈。看來，這些應該都與宏佳騰智慧電車 2021 年的「超越」目標很有關係吧？真的很令人期待啊。
