隨著搭載更先進智慧系統與規格的電動機車越來越常見，到底這些新科技車輛能為安全等面向帶來些什麼樣的改變？今天我們電腦王阿達團隊有幸參與，由資策會與台灣車聯產業協會所舉辦的電動機車科技論壇。在這次的產學研齊聚的會議中，PBGN 車廠 Gogoro 與宏佳騰智慧電車（Aeonmotor）也都發表了他們對於智慧安全所展現的新科技。繼續閱讀宏佳騰展示 CROXERA 來車預測警示功能，現有智慧電車都能升級「智慧安全」新科技報導內文。
宏佳騰展示 CROXERA 來車預測警示功能，現有智慧電車都能升級「智慧安全」新科技
其實宏佳騰很早以前就已經針對「智慧安全」方面有全盤佈局。早期針對燃油車的部分，他們的三輪車款就已經透過最簡單暴力的方式，提升惡劣路況方面的安全性表現；明年即將登場的 Ai-2 也用類似的解法對應載重的商用需求。隨著電動化的發展，Aeonmotor 則是透過以先進智慧儀表讓人眼睛為之一亮的 CROXERA 系統，為車主提供有別於其他電動車款的豐富功能。
宏佳騰不僅自主打造導航、速度警示與智慧通知等功能，也在我們電腦王阿達團隊的深度訪談裡，提及了 CROXERA 早已超前部署貫徹 Future Mobility 的目標，與資策會合作針對更主動甚至能預測路況的 iRSU 智慧路側安全警示系統的相關功能。這次的智慧安全共享之電動機車科技論壇，宏佳騰智慧電車也首度公開展示了屬於他們支援台灣新世代「智慧機車安全系統」的成果。
其實今天現場也有許多品牌同樣也展示了對 RSU 系統的支援功能，不過宏佳騰對於這樣更先進 V2X 科技支援準備以及呈現的完整度，個人認為現階段無人能出其右。展露出他們對於智慧交通的長遠規劃的初步成果。
▲圖：其實 RSU 系統能偵測到的資訊比想像中的多非常多。
雖然說穿了，各品牌電動機車主要的任務就是將路口的警示訊號，透過車身設備進行警示。不過宏佳騰的做法不僅是透過智慧儀表來顯示，他們的 SMART NOTICE 同時也會以藍牙音訊的方式，對車主以語音進行包括「左方來車 / 右方來車 / 兩側來車」的提醒。
▲圖：iRent 後續也會為車款更新搭載支援 RSU 訊號的儀表。但現有 CROXERA 儀表的 Ai-1 / Ai-3 智慧電車直接已經內建此功能，只要相關建設一開放，就能瞬間成為更安全能預警路況的 RSU 車聯智慧電車。
此外，儘管現階段各車廠的確都可以透過儀表板來顯示 RSU 的訊號（而且還不一定要多智慧都可以）。但其實很多都必須要更新硬體才可以達到這樣的支援。然而宏佳騰智慧電車自開賣以來，就持續推廣的 CROXERA 智慧系統的最關鍵元件之一「智慧儀錶」，其實本身就可以支援顯示多樣的資訊。
再加上採用將主要的運算資源保持在智慧型手機中的分離式運算方式，等於未來只要 RSU 智慧路側安全警示系統正式在台灣上線，就能讓所有選用 CROXERA 智慧儀表車款的車主都能獲得這樣的智慧安全支援。目前智慧機車在 RSU 系統的支援方面，因為需要仰賴雲端向跨入 GPS 柵欄的車輛發送訊號。所以反應相對還是受限於網路反應速度。
對此，除了可以透過反應更快的 5G 行動網路來改善速度外，RSU 系統在近距離警示的部分，也會搭配資訊警示牌來直接在路口顯示相關警告。雖說大家會覺得透過雲端來警示的方式好像有點繞路，不過宏佳騰其實也早早就選擇與具備低頻 5G 優勢的台灣大哥大啟動合作。後續也能支援透過 RFID 提供系統更多即時資訊的支援性。
宏佳騰執行長林東閔今天在論壇有提到，雲端的優勢也包含了可以在更遠的距離以前收到警示的可能性。而且透過邊際運算，也可能分析更多路口的相關綜合數據甚至是車速等達到更進階更超前的警示訊息。
他認為路上的各種狀況都有點類似蝴蝶效應的概念，車禍受傷常常只是綜合各種小因素而成的結果。所以宏佳騰期望能盡可能盡早讓駕駛預先為可能的狀況做好準備 — 甚至更超前一些，在國家開放系統之前，就已經先內建在所有車主的智慧儀表中。
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