曾經提前被我們直擊將進軍電動助力單車的 Gogoro，今天正式將它們在此領域的 Smartwheel 智慧電動單車首發產品在台北 101 展出實車，並在宣布也會於法國推出的同時宣布在台灣啟動全球首賣 – 是的，今天下訂的話，就可以成為全球首位入主的車主。繼續閱讀 Gogoro eeyo 在台啟動全球首賣 報導內文。
Gogoro eeyo 在台啟動全球首賣 ，售價 12 萬有找（我們動腳騎）
雖然價格聽起來跟當初 Gogoro 1 系列非常接近，彷彿給人一種又再走高價路線的感覺。不過相信懂單車的朋友，應該都知道有助力馬達的單車可以維持在最低 11.9 公斤的量級，真的必須要透過相當多輕量化的功夫才可能完成 — 更直白一點說，比這台更輕的電動助力車，基本上都是數十萬起跳的產品了…
也因為大量採用世界碳纖維大廠 Toray T700 + T800 一級車架材質，並針對重點部位以杜邦 Kevlar 克維拉合成纖維加強的複合材料，再加上無立管的設計難度，價格自然也很難壓到太低。對了，我有提到 eeyo 的零件全部都是 MIT 嗎？
售價新台幣 119,980 的eeyo 1 與純白色訂價 139,980的 eeyo 1s（七月下旬網路商店也會開賣），都採用了碳纖維的車架與前叉來保證車體的輕量表現。但更高價的版本則是在座管、車把手和輪組也都用上碳纖維的材質，也因此可以達到更輕量 600g 的表現。
Gogoro eeyo 全球首個展售地點，很有心的選在了與當初智慧雙輪首次露面同為信義區 – 這次選在 Taipei 101 的一樓展售，根據 Horace 的講法，Gogoro 最初的辦公室就是在這，所以有回到家的感覺。
而對應這次開賣，甚至 eeyo 還推出了 101 的首賣限定配色極光靛的 1s — 超帥的外在也有更高的定價 NT$168,101（也太喜氣），但會標配駐車充電器與手機架配件。
前兩百購買 eeyo 的消費者，更可以獲得台灣限定的太空灰色的鋁合金輪轂升級。後續的保養維修方面，Gogoro 將會在官網先列出 8 家合作單車行。想加裝側架的車主，也會有相應的配件可以對應（畢竟這台還是比較追求輕量化）。
既然 Smartwheel 也有智慧之名，eeyo 也可以透過架在車身上的手機，做為控制與資訊顯示用途，並提供接近解鎖的機能。並能切換運動與省電模式來因應場合獲得助力效能。Gogoro eeyo 的極速可達約 25kph，省電模式下的續航可達 90 公里。
身為 Gogoro 8 大計畫的第 3 部曲（前面是 GoStation 搭配 SmartScooter 與 GoShare — 是不是也很想知道後續還有什麼計畫呢？）。雖說 eeyo 1 系列是偏向城市通勤的設定，在實用性方面可能並不算高。但 Gogoro 畢竟是 Gogoro，相信在高階版本之後，應該未來也會有更多不同 Smartwheel 智慧電動單車系列可以選擇吧？
此外 Gogoro 也透露為什麼 eeyo 不是採用目前主流的中置馬達配置。主要是因為這次 Smartwheel 其實一開始就已經像電動機車與 GoShare 一樣，也都有將後續輔助他廠一同打造綠能載具為目標所打造 — 又是一個平台的概念。eeyo 的輪轂馬達、電池等核心元件的架構都是自行打造生產（其他部件則是與台灣廠商合作），後置輪轂馬達的設計，則是有助於未來套用在其他品牌的車輛之上使用。
▲ 特別感謝：Kobe Chen 拍攝。
除了今天產品的動手玩照片之外，我們今天還實際試乘了 eeyo。它的重量其實很好解釋，大致上就接近提著 1 顆 Gogoro 電池的重量多一點「而已」。因為是後置馬達的關係，所以重心比較偏後一些，但基本上手握著椅墊其實是可以很平衡拎起來沒問題。說到椅墊，eeyo 將可以依據身高提供多個高度的椅座選擇（可加購），現場試乘的最低身高有支援到 165cm，詢問工作人員是說最高可以提供 190cm 的使用者騎乘 — 設計承重為 110kg（需含車重）。
Gogoro 相當自豪的技術之一，是相對於一般助力車依據時速逐步提供的助力輔助，eeyo 的系統會依據你踩踏的「扭力」來給予動力輔助（滑行也會有回充），但超過 25kph 之後基本上就不會提供助力 — 不過小編今天在現場的直線稍微透過 Sport 踩踏也可以騎到 40kph 的錶速，可見 25kph 之前的運動模式加速表現真的不差。
因為助力車的特性所致，如果你輕輕踩踏踏板，其實 eeyo 就會提供類似電動機車的小幅度推力。所以再小幅度迴轉的時候，會需要注意一下可能會很容易因為輔助力道而加大迴轉半徑。整體來說，eeyo 雖然透過很多手段讓車體盡可能變輕，但整體並不會覺得有不安感。至於運動模式與續航更好的 ECO 模式，認真講在平地小編踩不太出差異 — 也許還是要遇到上坡才會比較有感吧？
▲圖：手機介面上下滑動即可切換 Sport 與 ECO 模式。
根據 Gogoro CEO Horace 的說法，eeyo 的設計理念就是希望能讓 50 歲的他，騎起單車來還是可以有 18 歲的感覺。今天雖然只有短暫的試乘，但真的可以感覺到 eeyo 的騎乘樂趣。大家有機會也可以到台北 101 跟 Gogoro 預約試乘，試試看他們打造的電動單車的到底有何特別之處。
