在 2018 年時，小米曾推出一款適用於小米版 & miniPRO國際版平衡車的「Ninebot GoKart Kit 卡丁車套件」，讓許多家中已有 miniPRO 平衡車的用戶能將家中閒置的平衡車，裝上套件搖身一變成為一輛卡丁車。
然而，稍早在小米有品商城推出一款全新的性能車款 Ninebot九號卡丁車Pro ，以九號平衡車MAX 為動力基礎，加上全新打造的車身及塗裝，讓這款卡丁車不僅是外觀上的升級，在性能方面也成為一款能真正下賽道的卡丁車。
小米有品開賣 Ninebot九號卡丁車Pro ：搭載空氣力學尾翼、金屬踏板等專業賽車塗裝，外觀、性能大幅提升！
除了兩年前推出的 Ninebot GoKart Kit 卡丁車套件，讓小米版 & miniPRO國際版平衡車可以成為卡丁車來遊玩。最近在小米有品全新亮相的「Ninebot九號卡丁車Pro」則是款車型相似，但細看外觀、規格配備和性能截然不同的車款。九號卡丁車Pro 以全新的九號平衡車MAX 為動力基礎，搭配更強的車身配置，使九號平衡車Pro 的極速可達 37km/h 。
車身方面採用可伸縮設計，車身長度提供 4 檔可調、方向盤方面也提供 3 檔可調設計，無論是 130 公分的小朋友，到 190 公分的成人都能調整到適合的駕駛坐姿。
細看車身外觀的多項設計，就看出九號卡丁車Pro 是以性能取向的車款。包括在車尾配置空氣力學尾翼可在高速時穩定車身，採用金屬質感不僅提升質感也更耐用，車頭更採用綠色的 LED 車頭燈、車身上擁有專屬的金屬銘牌。車頭採用 TPU 軟質防撞設計，具有撞擊緩衝和擾流效果，也讓車身造型更添運動氛圍。車尾方面，也具備比照方程式賽車風格的反光器，在夜晚也更醒目：
九號卡丁車Pro 配備兩個峰值功率達 2400W 的風冷電機，讓九號平衡車MAX 在卡丁車模式下可創造最高 37km/h 極速性能。性能除了比起當初的平衡車搭配卡丁車套件更強，甚至超越 150cc 的汽油卡丁車：
另外，配備 432Wh 超大容量電池，在滿電狀態下可連續在 400 米賽道奔馳 62 圈。電池組採用四風道散熱設計，即使在車輛急速狀態下，依然能保持穩定的能量供給。車胎方面，採用全新定制的 TPE 運動飄移後胎，摩擦力和舒適性都經過團隊精心調教，在車輛全力加速或高速過彎時更容易實現飄移甩尾。此外，車胎採用快車設計，讓使用者更便於事後更換輪胎：
車身配重方面，九號卡丁車Pro 採用前後 40:60 的車身配重，使加速更輕快、甩尾更靈活。
用戶可透過九號出行 App 連接，不僅提供新手教學、還可自定義車身底盤氣氛燈色彩、升級韌體、選擇駕駛模式，以及查看車輛訊息等功能。
甚至是能透過 App 選擇「動態過彎」來調節內外側車輪動力，使車輛在過彎時更偏「甩尾」或更篇「推頭」，從而改變車輛的過彎特性，以適應不同駕駛者的駕駛風格和不同賽道特點。
架勢模式方面，在 App 可選擇四種駕駛模式。依序為 8km/h 的新手模式、 18km/h 的普通模式、 28km/h 的運動模式以及性能最強的 37km/h 賽道模式：
除了性能方面提升，九號卡丁車Pro 隨車附贈 4x8W 大功率引擎音箱，可模擬四種不同的引擎聲浪，包括單缸、雙缸、V8 以及 V12 引擎的聲音都能模擬，為駕駛者在駕車時能更有投入感：
九號卡丁車Pro 在車身結構和用料進行多達 26 項的硬體升級，像是採用高強度鋼製車架，不僅可乘載最高 100 公斤的駕駛，也能帶來更好的抗扭剛性。
外層 TPE 軟質前唇可在車身不幸發生碰撞時降低車輛損傷；中層的高分子材料吸能層，可吸收高速撞擊時的能量以保護駕駛員安全；內層鋼製主樑能為車身提供堅固的結構強度，有效防止車體變形。
其他方面，九號卡丁車Pro 採用軟質高包覆性的筒形座椅、軟質高摩擦力方向盤、高摩擦力手煞，側邊採用 TPE 材質防撞側翼，前輪採用高抓地力的前胎。
另外，值得一提的是九號平衡車Pro 也內建 Auto Hold 自動駐車系統，能增加駐車安全、防止車輛等候時誤踩油門的危險：
除了為了賽道而生的卡丁車狀態，九號卡丁車Pro 在平時也能拆解將平衡車單獨使用：
拆解後，它本體就是九號平衡車MAX ，同時是九號平衡車系列車款的全新車款，也是迄今為止在性能、續航的新作：
作為九號卡聽車Pro 的動力來源，九號平衡車MAX 具備兩個峰值 2400W 的電機、 432Wh 的超大容量四風道電池組，在平衡車模式下可提供 20km/h 的最高時速和 38km 的超長續航：
然而，九號卡丁車Pro 在平時收納期間也能在摺疊後放進大部分車輛的後車廂中：
售價方面， Ninebot九號卡丁車Pro 目前已經在小米有品商城上架，建議售價為人民幣 8,998 元（約合新台幣 37,700 元）。
圖片/消息來源：小米有品
