雖然不少人都在敲碗，希望特斯拉推出超過 100kWh 的更長程電池版本，但先前 Elon Musk 僅有鬆口表示，透過增進效率而讓現有 Model X / Model S 車款可以加強續航，甚至滿電續航超過突破 400 英里障壁的車款也將很快降臨。然而這代表 Tesla 就沒打算推出 P110D 或甚至 P120D 的更大電池車款嗎？現在透過爆料我們知道 Tesla Model S / X 甚至是 3，都有可能獲得 110kWh 更大電池硬體升級選項。
▲圖片來源：electrek
不僅效率提升，Tesla 也將推 110kWh 更大電池硬體升級選項
要增加電動車的續航，除了針對效率方面的改進，電池組的直接電量升級，其實更是簡單暴力的選項。最近 Tesla 先是端出了 LR+（Long Range Plus）的效率加強版的長程版本 Model S 與 Model X，將最高續航拉到了 EPA 標準的 390 英里境界（而且還會以系統升級提供現有車款使用）。那麼突破 400 英里，也就是 640 公里以上的承諾到底將會如何實現？現在看來最終 Elon Musk 可能依然會需要端出更大電池容量的版本來解決。
▲圖片來源：Tesla
根據知名的特斯拉駭客 Jason Hughes 挖掘最新的 BMS 電池管理系統更新的發現，看來特斯拉不僅在軟體方面做出加強，也低調的準備了最新以 108 個電池組構成約 109kWh 與 450V 的 Battery Pack。根據 packID 甚至可以看到 400+ 英里的相關資訊。而且根據他的說法，這個電動車電量選項目前看來是包括 Model X / Model S 甚至是 Model 3 也都可以支援。
Spent a little time RE’ing some recent Tesla BMS firmware.
Some variables were tweaked to fit 108 cell groups (~450V pack).
There is a packID that starts life set to ~109 kWh usable (400+ miles).
Bunch of other tweaks suggest prep for new S/X/3 pack configs at some point. ?
— Jason Hughes (@wk057) February 19, 2020
這點搭配 Elon Musk 提到突破 400 英里車款就在不遠處的預告 ，真的感覺 LR 的電池硬體進化應該已經就在眼前了啊。640 公里以上的續航，大致上已經追到了一般汽油車單桶油的續航了吧？
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