還記得去年 Gogoro 發表單電池配置的 Gogoro VIVA 時，許多人都以為這可能是 Gogoro 旗下最便宜的車款。但在今（14）日稍早， Gogoro VIVA Lite 新款發表。除全車外觀採用「優格白」的典雅配色，價位和定位都相較 Gogoro VIVA 更入門，改搭載機械式中控鎖設計，要以低門檻的入手價格，成為換車族的最佳選擇。
Gogoro VIVA Lite 正式發表：「優格白」簡約配色、更低購車門檻，未補助前原價 52,980 元
Gogoro VIVA 自 2019 年 9 月發表以來，羽量級的車身、大膽的撞色設計，也滿足一般民眾短程代步需求。根據數據統計，過去這段時間 Gogoro VIVA 銷售有超過 30% 是淘汰舊二行程機車的換購足。為了讓民眾能更容易入手， Gogoro 在今日推出全新的Gogoro VIVA Lite 新車，採用極簡的「優格白」車身配色，消費者也能透發揮個人創意，搭配款式多元的配件，打造與眾不同的 VIVA Lite ：
這次在 VIVA Lite 採用延續 Gogoro 3 與 Gogoro VIVA 的 PP 環保材質，車身的「優格白」配色依然由色彩大師 Beatrice Santiccioli 親手調製：
外觀上最大的差異除了配色，最主要的差別在於它採用「機械式中控鎖」，使用鑰匙而非 NFC 感應卡來解鎖車輛。 VIVA Lite 搭載 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、最大馬力 4.02 hp @500 rpm、最大扭力 （馬達 / 輪上）85 Nm @ 200 rpm，簡言之 Gogoro VIVA Lite 可說是 Gogoro VIVA 的傳統鑰匙版本。
更換為傳統鑰匙究竟是好還是不好？其實還是取決於車主們的使用習慣，對於許多家庭想汰換家中老舊機車給長輩騎乘，傳統鑰匙對不少長輩而言還是較習慣的：
也因為改用傳統鑰匙和機械式中控鎖，因此在 VIVA Lite 已經見不到那突起的 Gogoro 的龍頭鎖模組。儀表方面則和 Gogoro VIVA 相同：
原先在 Gogoro VIVA 車廂外的 NFC 感應卡的位置，在 VIVA Lite 也改為傳統鑰匙孔設計：
Gogoro VIVA Lite一樣採用前後碟煞規格和 10 吋輪框，不過取消在 Gogoro VIVA 搭載的 SBS 同步煞車系統，且煞車油管從金屬改為橡膠：
目前在 VIVA Lite 僅推出優格白單一配色，但不得不說這白色實在太美啦！
VIVA Lite 的座高為 74 公分、車重 80 公斤與 VIVA 完全相同：
全車採用優格白配色，當然也包括了腳踏的位置：
消費者也能額外選購金屬腳踏配件：
另外，凡是購車時就同步選配各項專屬升級套件優惠組合，還能享免配件安裝費：
目前在 Gogoro VIVA 系列共有相當多款外觀改造配件可選擇：
銷售資訊
售價方面，Gogoro VIVA Lite 未含補助的原價為 52,980 元，相較 Gogoro VIVA 的原價 54,980 元剛好便宜 2,000 元，若搭配工業局補助 7,000 元、環保署汰舊換新補助 3,000 元以及地方政府電動機車補助 10,500 元（以花蓮縣為例），最低價將只要 32,480 元，即使今年補助縮水前提下，仍有機會將車價壓低至三萬初。
此外，即日起至 2020 年 3 月 31 日止，凡購買 Gogoro 全車系即贈送「Gogoro 極輕都會風雨衣（市價約 1,680 元）」，數量有限，送完為止，汰舊換新更加碼送「5 萬元車碰車險」。
