儘管廠商聲稱故障自燃的發生率比汽油車要更低，但看過在上海的特斯拉 Model S 莫名自燃的調查結果後，大眾除了深刻理解電動車可能發生意外的機率並非為零，電池起火該怎麼進行應對，其實也是電動車更為普及之後所需要了解的常識以及需要面對的課題。最近，目前 GoStation 換電站已經遍佈台灣許多角落的 Gogoro，就被眼尖的車友發現，已經開始針對全台加油站所建置的換電站，配上了標準的消防設備白櫃並標示有標準的應變方式指南。某種程度來講，也是率先針對較需要即時應變的重點區域提供相應的緊急滅火方案。繼續閱讀 為電動車普及做更安全的準備， Gogoro 換電站新增標準消防措施指示與設備 報導內文。
▲照片授權（請勿任意轉載）：李勝豐
為電動車普及做更完善的準備， Gogoro 換電站新增標準消防措施指示與設備
根據熱心 Gogoro 車友 李勝豐 的貼文照片與車友回報，現階段全台建置在加油站之中的 GoStation 換電站，已經漸漸地加入了內含包括二氧化碳滅火器的白色消防櫃與消防砂等器材的消防設施，櫃子上更貼著包括滅火器的使用方式，還有換電站如果起火的標準應變程序。基本上除了疏散與保持 5m 以上距離，還建議快速通報 Gogoro 客服中心，並清楚告知是哪間中油的換電站。
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而由於電池起火的應變方式可能有若干不同，標示也提到如果要自行滅火的話，是建議拿著二氧化碳滅火器朝向火源的根部掃射。並提醒，如果火勢過大的話請直接通報 119 請消防隊處理，也建議說明包括起火地點、火勢範圍狀況，還有現場已知的滅火裝備與換電站電池數量等（每座插滿基本上為 8 顆，根據配置不同會有增減），並在能力範圍內移除週遭的易燃物。針對這樣的緊急狀況，官方也很直接說明了如何關閉 GoStaiton 配電盤的步驟與圖示位置（當然，畢竟是公共設備，平常沒事可別去碰啊）。
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整體來講，這樣的措施其實隨著 GoStation 等充電設備普及後，所可能遇到的天災人禍狀況真的會相當不同，從起火危險程度較高的加油站先開始施行，再加上未來更多車廠使用越來越普及，所以應該是相當合理的策略。先前換電站曾經起火的事故狀況，Gogoro 曾發生聲明強調換電站具備有完善的安全機制，會自動偵測突發事件並即時警示通報，電池本身也有通過 UL/IEC/CNS 三大驗證。最近針對加油站點的 GoStation 消防設備擴建，則是再加上一道措施，也是 Gogoro 能源系統走向 GoStation 2.0 版本之後的小進化。
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☆本文特別感謝 Gogoro Fans Club 車友 新竹團 李大 的報導照片授權提供☆
