針對 Gogoro 電池在換電站「噴蓋」的事故，今日官方很快在粉絲專頁發出聲明，但其中還是有許多疑慮之處。首先 Gogoro 澄清電池噴蓋事件 並非少數媒體所指的「爆炸或電池燃燒」，但也指出，的確其中內含的 120 顆電池蕊的其中之一有偵測到異常，雖啟動了保護機制，但電池在承受了異常所釋出的能量後，電池的手把蓋顯然因為承受不住壓力而噴出。簡單地講，這次的事故的確造成了電池受不了壓力而讓上蓋噴出，這點應該是毋庸置疑的事實。
▲圖片來源：Gogoro
Gogoro 澄清電池噴蓋事件 ：無爆炸但的確有噴蓋與異常升溫事實
儘管 Gogoro 官方的澄清聲明中，特別強調了並非爆炸起火，不過從這份官方聲明中也可以看出，電池的確是在不明的狀況下（目前仍在與供應商調查中）升溫冒出白色煙霧並且讓電池蓋噴出。而就 TVBS 新聞台到當地的報導則是指出，附近的民眾是在聽到一聲聲響，表示：「像東西爆炸，碰的一聲啊，那個綠色蓋子彈到對面去。」
▲截圖自：TVBS
認真講，當時小編看到這篇新聞還是會有點懷疑「彈飛到對街」的真實性，一方面是 Gogoro 以往頂多就是因為溫度而造成內裝的白色保護液流出，甚至也有看過有車主不太善待電池，外觀摔得亂七八糟的照片。但這種電池本身耐不住壓力噴發甚至被認為疑似爆炸的事故，可說是從來沒遇過與見過。
加上新聞所說的焦黑照片，其實看起來應該就只是電池本來的內部構造（而且周遭並無燒毀的痕跡），所以個人原本是想要等待有更多證據甚至是監視器畫面被揭露才打算寫報導的。殊不知官方居然很快地就在官方粉絲頁貼出了澄清聲明。然而，個人所在意的並不是有沒有爆炸，而是單純對於「噴飛」這件事情感到有些擔心。
▲截圖自：Gogoro 粉絲專頁
根據官方的資訊，Gogoro 自三年多前推出至今，現已有 20 萬顆電池在市面上流通，每日也有了超過 5 萬次的電池交換發生。然而這次事件無論是否真有噴到對面這麼誇張的事情，某種程度都還是顯示車主在換電時還是必須承受一定程度的電池損壞機率問題。而且甚至不只是換電時需要注意是否會遇到噴飛的問題，畢竟這電池是會跟著車主放在屁股底下一路騎乘的，若是還有類似的電池升溫問題發生，這是否代表就連騎乘的時候也會有一定的風險存在？這會是值得關注之處。
Gogoro 的電池設計擁有走在業界前線的認證機制，先前表示自己是全球唯一通過 UL/IEC/CNS 三大嚴格檢驗的電池產品，理論上應該是能讓消費者與這類因電池升溫所造成的可能風險絕緣。然而這次的事故，卻可能揭露了未被檢視的可能風險。是說，個人還是比較好奇現場有沒有監視畫面拍到到底這次的噴蓋，到底是有多強的威力… 這將會是相當關鍵的判定標準。
▲圖：Gogoro 每日換電次數已經來到 5 萬次，電池的安全是否可靠也將著實影響近 10 萬車主的權益（來源：Gogoro）
是說，畢竟能源系統是 Gogoro 最核心的價值與技術，所以官方針對這次事件的反應可說是十分快速，除了在數小時內就將有問題的電池移除並恢復營運外，也在發生的隔日迅速發出聲明說明處理狀態，算是十分積極。目前 Gogoro 已經將電池感應器所蒐集到的監控資料，準備要與電池供應商進行事件的檢討，官方也對此次意外所造成的困擾深感抱歉。
