這兩天颶風艾瑪已經驚人的規模跟級別直撲美國本圖，南方的佛羅里達可說首當其衝，目前已經有相當多災情。而早在颶風即將登陸前，佛州州長就已經下令要所有暴風圈可能影響到的地區居民快逃。Tesla 顯然是考量到逃亡需要足夠的電量，因此透過 OTA 更新的方式，為佛州所有的 Model S 與 Model X 使用 60 kWh與 70 kWh 的車種。這個更新可以讓這兩種電池跟車型可以解鎖剩下的 20 % 預備容量 ，讓電池容量短暫升高，並希望災民藉此機會逃出生天：
先前 Tesla 曾推出過 ~ 60 跟~ 60D 的車種，這些車種能跑的距離通常只有 200 英哩，在面對一個天災的威脅下，為了逃亡，電力的限制在這個時候最不需要。但事實上這段車程仍然不足以甩掉颶風。一位車主向 Tesla 反應過後，Tesla 開始了該地區於 9 月 16 前的限時更新，將電池容量全部解放。
在更新前，車子可能只有 60 kWh 至 70 kWh的容量，但因為還有 20％ 左右的電力被軟體控制起來，通常車輛只會用到 80 % 的電量。因此更新主要的目的就是暫時將這 20％ 容量提供給佛羅里達等地區的車主們。使他們有更長的逃亡距離，以避免颶風的魔爪：
Tesla 發言人目前已經證實， 70kWh 電量以下的車款確實發出更新。而目前 Model S 60、Model S 60D、Model X 60、Model X 60D 等車款已經停展，其他車款似乎沒有這點優惠。而在原本原廠的設定下，解放這 20 % 預備電量的部分是需要額外付出 3000 美元的選擇性功能。但為了幫助佛州居民逃離家園，遠離颶風威脅，這次的更新當然是算在 Tesla 的帳上。
目前因為颶風艾瑪（Irma）對佛羅里達州的肆虐已經讓居民拼命尋找離開這城市的手段，包括航空、鐵路等公共運輸工具瞬間湧入大量人潮難以消化，而有車開車的車主來說通常就是開著車子跑，但對於吃電的 Tesla 車來說，一些小電池容量的車款多少會影響到逃亡順利程度。就算電源容量只是多了 5kWh ，也能讓車子多跑數十英哩。這項更新措施毫無疑問是為了救人而推出的。至於之後會不會推出更新把電量修改回去，這就得看颶風的肆虐幾時才會結束吧：
▲各換電站部分關閉。
關於颶風艾瑪（Irma），它來自於大西洋，也是今年大西洋最強的五級颶風之一。每分鐘平均風速為每小時185英里，是12年來最強的颶風，也因此有人稱艾瑪颶風為「怪獸」，實在當之無愧。艾瑪在台灣時間9月10日上午登陸佛州，至今已經造成極大傷亡，雖然不知道 Tesla 所做的能不能幫到每個車主，但最起碼仍希望這次的颶風所帶來的財物、人口等損失能降至最低。
