這真是一則令人不知道該如何評論的消息。在中國因為地方大，在許多地方公共交通無法很徹底的做到全面性的普及與照顧，所以就有當地業者提出了所謂「共享單車」的代步方案，這個方案在全中國各地都受到十分的歡迎，畢竟，在很多大眾運輸無法普及的地方，能夠有一台腳踏車代步的話是非常方便的，在這樣的情形下，也有不少中國的業者投資進入這個行業。
在一個月前，就有一間新創公司 kala 單車宣布在福建莆田市推出服務，但是卻在日前宣布要暫停服務，原來是該公司的腳踏車遺失率高達 76.5%，業務無法營運下去，所以宣布暫停服務。
在中國，共享單車的營運模式是用微信掃描車身上的條碼，完成登記手續後就可以使用車子，前 30 分鐘免費，之後每 30 分鐘人民幣 0.5 元，一整個就是根本佛心佛心的價格。而他也不像台灣的 Ubike 有固定的停放站，他是採用 GPS 紀錄的方式，使用者只要把車子停在一旁就可以離開了，等到下一個使用者刷條碼繼續使用。
但是這也延伸出一個問題，就是當 GPS 定位系統被破壞時，廠商會無法偵測到車子的位置。其實這類型的事情在其他的共享單車的業者上也有發生，大公司的反應就是不管他直接繼續投放腳踏車，但是小公司就真的吃不消這樣的消耗。
從 kala 單車的公告中可以知道，他們在 1 月 25 日投放了 500 輛單車，2 月 6 日投放了 167 輛單車，共計 667 輛單車。但是他們在 2 月 15 日派員去莆田市尋找，僅找回 157 輛單車，整體遺失率高達 76.5%。也由於這樣超高的遺失率，原本的投資方堅決要撤資，而他們委託腳踏車廠製作的 4333 輛腳踏車的款項也無法支付，所以就宣布暫停服務。
