「體驗」3M專業級汽油添加劑全新潤滑配方，保護愛車清除積碳完全燃燒

雖然很少人知道，但是阿達有一台老車，那時當年還在開電腦店時，為了方便搬運客人的電腦主機所購入的得利卡廂型車，購入至今已有15年，雖然身邊朋友一直叫阿達換車，但是對他總是有份感情，而且他還能開啊！

雖說能開，但是其實小狀況也是不少，十多年的車了，踩油門的感覺當然不如當年購入時來的順暢，甚至有些微的阻礙，而且在怠速狀態下的抖動隨著它的年紀而增強，當然，這些小問題不妨礙車子的運作，只是就覺得有點「阿砸」，這時候冥冥中有股力量似乎聽到了阿達的抱怨，就有廠商剛好有汽油添加劑這類好物讓阿達體驗。

什麼是汽油添加劑？阿達一開始也是只聞其名不聞其物，後來才知道，就是加在汽油油箱內的添加劑。其主要是一種特殊的清潔劑，透過與汽油的混和，可達到清除油路中的油膠與雜質、或減少引擎中積碳，降低引擎運轉不順的狀況。車子都是跑到加油站加油，為什麼會有雜質呢？大家只要想像連自來水都會有雜質與水垢了，汽油由煉油廠運出後還要經過油灌車運送，接著還要注入到加油站的蓄油槽，日積月累下來多多少少都會有雜質產生，這些油品加到車內難免就會對油路造成影響。

汽車的油管線路只走汽油，為何好端端的還會積碳？其產生的原因大都是因為以下幾點：

1.汽油在引擎室燃燒後，原本在汽油中的雜質經高溫燃燒後產生的些許汙垢，這些汙垢與油品混和後，變成膠質狀的雜質，俗稱油膠。

2.燃燒室與汽缸壁在溫差過大的狀況下，導致燃料燃燒不完全，產生焦炭物質附著在油膠中。

3.除了油膠外，還有油氣的高黏著度，也會導致焦炭物質黏著在燃燒室中。

 

積碳及油膠現象好發於引擎化油器、噴油嘴、進氣閥等地方，這些都是容易產生積碳現象的。引擎或油路積碳及產生油膠後，會讓車子產生怎樣的狀況呢？小從汽車性能降低、增加排氣汙染、耗油增加，大到冬天汽車難以發動，或者是車子怠速時產生抖動現象。

而汽油添加劑的功能，就是讓油路中的積碳物質從金屬表面脫落分解，進入引擎的燃燒室內燒掉，或經由廢棄排出引擎外，達到保持整體系統的乾淨，並且有效減少汽車的排氣汙染狀況，而由於阻礙引擎燃燒的積碳物質脫落了，自然可以提高燃燒效能，提升車子的效能：

▲3M今年所推出的全新各式專業級汽油添加劑，主要添加了其他品牌所沒有的獨特潤滑配方，可有效保護汽缸壁，讓活塞運作時更沒有阻力！以下為大家重點介紹其中幾項。

 

 

現在 3M 在市場上剛出幾款全新升級潤滑新配方專業級汽油添加劑，在這邊與大家分享一下使用心得，實驗對象當然就是阿達15年的得利卡廂型車，首先要先將車子趁快沒油的時候開到加油站，在空油箱的狀態下先將整瓶添加劑倒入油箱，並「立即」將汽油加滿，這樣添加器與汽油才會充分混合（這一點很重要喔）。

在這邊阿達先把「專業級全效動力系統清潔劑」倒入油箱後，接著將汽油加滿到自動跳停為止，這樣的話當你在加油的同時，專業級全效動力系統清潔劑其實也在跟著與你的汽油做混和，讓他們能更加平均的擴散在汽油中：

↑要使用之前，阿達是先把油箱的油用的差不多之後，才開車去加油站。

 

阿達這邊主要是體驗這罐3M專業級全效動力系統清潔劑：

打開瓶蓋、撕開鋁箔，把他倒入油箱內，加完後就可以加油了：

 

先倒入整罐汽油添加劑後，再開始加油會比較好，因為這樣加油時可以自動幫你混和。根據官方的數值其實每2500公里就可以添加一罐，因為產品不含腐蝕配方不會傷到愛車，而且3M這麼大的品牌也不會跟自己開玩笑，品質方面相對有保障：

 

其實說實話，阿達自己在體驗的過程中，並沒有很明確的體驗到所謂的「改善」，但是在加滿的油箱快見底時，車子曾經換讓老婆去開，老婆比較心細有感受到不同之處，她說加了「3M專業級全效動力系統清潔劑」之後「油門感覺變得比較敏感」。而且到開完第一桶油，換加第二桶油時，其實車子怠速震動的狀況真的有明顯些微的變好：

這次除了在阿達這體驗外，同時也在達小編他家的94年（1994年）出廠的Toyata CORONA EXSIOR上體驗。據說這台車是達小編小學時家裡購入的，能夠撐到現在實在是非常的厲害。據達小編表示，這台車平時狀況都很正常，唯獨就是在原本耗油的問題，隨著車齡的增長而跟著變大，所以在廠商的推薦下，達小編體驗的是「專業級噴油嘴清潔劑」，期許先從最根本的噴油嘴部分先行改善：

↑達小編家的車，真的是輛老車

↑主要是來體驗這罐專業級噴油嘴清潔劑，主打可以節省油耗。

在油箱快空的時候先把車開到加油站，接著將專業級噴油嘴清潔劑倒入油箱中，接著立刻加滿油：

相較之下，達小編表示，加入進去後其實當下的改變並不明顯。但隨著行車距離的拉長，同樣的也是感覺到踩油門時，車子回饋回來的力道稍微好了一些，而且實際計算油耗時，發現每公升汽油所跑的公里數，比起過去計算平均值來說，還要多出快一公里左右的里程，代表 3M 這罐油嘴清潔劑對於 1994 年的老車上面其實是有一定的效果。相信持續使用對於節省油耗，可以幫助車子繼續開很久：

↑達小編上路測試

達小編也拿家中的Toyota RAV4來進行測試，這是達小編他爹嫌舊車難開，後來購入的車子。車子本身購入尚未十年，並沒有像Toyata CORONA EXSIOR問題多多，但是RAV4本身偶爾會有馬力鬆軟的狀況，這次主要是以「專業級進氣閥清潔劑」來進行測試，期許因為清除了附著在進氣閥表面的油膠而提升馬力效率：

↑達小編他爹的愛車，Toyota RAV4。

↑車子本身沒有其他問題，主要是測試看看能不能改善馬力輸出的部分

說是說改善進氣閥，但是其實本身並沒有發生類似引擎爆震的嚴重問題，頂多就是在高速公路要加速時或上斜坡時，偶爾會有瞬間馬力不足的感覺。硬是要說他是個問題也太苛刻。在剛開始測試的時候，其實當下並沒有太強烈的感覺，但是隨著快跑完第一桶油，準備加第二桶油時，其實在油門的踩踏部分，過去那種「些微無力」的狀況有較為良好，隨踩隨到的馬力確實有感受到改善效果，讓行車更平安了些：

↑記得還是要到加油站先添加「專業級進氣閥清潔劑」後再加滿油。

 

最後一瓶「專業級燃燒室清潔劑」，則是找了朋友一輛AUDI A6來進行測試，這台車基本上也有十多年的歷史，已經有些許引擎積碳的問題，正準備送去車廠保養大清。現在則是在正式送去車廠前，使用「專業級燃燒室清潔劑」來清理看看，看狀況是否能夠好轉：

↑看看這罐專業級燃燒室清潔劑，能不能幫朋友的愛車原地復活、起死回生。

 

這次是直到快跑完一桶油後，開始感受到怠速不穩發生的抖動情形是有好轉，但是在耗油的狀況並沒有非常明顯的改善，因為這瓶是專門針對燃燒室進行積碳清理。提醒大家這類型的汽油添加劑，平時定時拿來保養車子、改善車子效能是有效的，但是長期不保養累積狀況太嚴重時，只能去車廠大花一筆錢進行清洗跟大保養了：

礙於手邊沒有器材的關係，這次沒有機會放入儀器來看汽車內部實際使用前後的積碳狀況比較，這是會是比較可惜的部分，僅就一般使用的感覺上來講，減少油耗的部分其實提升的並不明顯，並不是那種加了就讓你省半桶油的神效，但是經過實際計算後的確是有減少。而像油門敏感度與汽車力道這兩件事情上，真的要觀察的很敏銳才能發現其中的差異。

 

看完上面的文字，就可以很清楚知道，汽油添加劑的目的就是「清潔除碳」、「促進汽油完全燃燒」等目的。3M有全新的清潔配方，不僅能夠迅速清除噴油嘴的油膠、積碳，恢復其將汽油的霧化效果，讓油氣能夠充分混和。而且還有全新獨特添加潤滑配方，可以有效的保護汽缸壁，讓活塞運作時減少阻力，提升燃油的效力。3M更是把「清潔除碳」這事情，專業到針對特定部位來進行，像是他們有針對噴油嘴的「專業級噴油嘴清潔劑」、針對進氣閥的「專業級進氣閥清潔劑」，以及針對引擎燃燒室的「專業級燃燒室清潔劑」，在這邊要提一下的就是，在品項名稱上講是講清潔劑，但是實際上還是汽油添加劑，只是它有著「清潔」效果，請不要把他跟生活中出現的清潔劑搞混：

↑1 號灰色包裝的專業級噴油嘴清潔劑，當你開車時覺得突然感覺比以前耗油時，用這就對了。

↑2號橘色包裝的專業級進氣閥清潔劑，當你感覺加速不順、馬力不足、引擎動力退步時的第一首選。

 

↑3號紅色包裝的專業級燃燒室清潔劑，當您的車子啟動不順、車子的時候，可以考慮用這個（尤其常常在市區怠速塞車的朋友更需要使用）。

 

有針對進氣閥的、噴油嘴的、燃燒室的，難道就沒有一個統包的嗎？3M這邊當然也有一隻統包全部的紫色包裝「專業級全效動力系統清潔劑」，如果你沒法確定你的汽車哪邊積碳油膠狀況比較嚴重的話，就可以選擇使用這支方位幫你面面俱到都清潔到：

或許會有讀者問說，我的車才剛買，新車不太會有積碳的狀況，所以我就不需要用這些主打除碳除膠功能的汽油添加劑了嗎？基本上就算是新車，在過5000公里後就可以開始進行日常保養了。
3M 還有推出針對GDI引擎汽車專用的「缸內直噴噴油嘴清潔劑」，主打噴油嘴的清潔，讓細如針孔的噴油嘴不會因為小規模的積碳現象造成燃油霧化效率下降：

同時他們還有一隻「專業級汽缸潤滑劑」，除了更加強化對汽缸壁的潤滑保護外，也可以提升活塞環的氣密程度，高氣密度又運行順暢，除了可以避免廢氣從活塞環竄出外，還能提升引擎的運作效能、減少引擎燃燒金屬零件磨損，可以降低日後保養成本：

 

結語

如果您的車輛有各種怠速抖動、馬力不順之類狀況的話，一般倒入3M的專業級汽油添加劑後再開上一段時間，一般都會有改善的現象，當然如果狀況嚴重的話，添加劑也不是萬靈丹，並沒辦法做到讓車輛完全的變正常，僅能說讓狀況好轉，如果使用後，怠速抖動的狀態沒有改善的話，建議要先去找專業的師傅幫你清除積碳，然後繼續使用3M汽油添加劑來保護你的車子會比較有效果喔。

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得獎者：

本篇感謝由3M提供