光陽揭露 Ionex UNO「以度計費＋充換合一」最新電動機車系統，TCS 與智慧功能搭載的 S Techno 與輕巧有型 CoolOne 換電小車登場

接續 2018 年 Ionex 東京車展發表以來演進到 3.0 世代的進化，KYMCO 在今天宣告包括「同時」具備充電與換電機制（充電會有優惠機制並且支援遞延！）以及隨之而來的最新車型。繼續閱讀光陽揭露 Ionex UNO「以度計費＋充換合一」最新電動機車系統，TCS 與智慧功能搭載的 S Techno 與輕巧有型 CoolOne 換電小車登場報導內文。

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光陽揭露 Ionex UNO「以度計費＋充換合一」最新電動機車系統，TCS 與智慧功能搭載的 S Techno 與輕巧有型 CoolOne 換電小車登場

分別是復刻了光陽科技滿載燃油經典車款 Techno 之名，以 S7 / S7R 車款為基礎，加入了 BMU 帶來的智慧機車功能、TCS 循跡防滑安全功能還有充電與換電合一的 Ionex 最高科技車款 S7 Techno 與 S7R Techno。

還有輕量到僅剩下 65.5 公斤的超有個性換電小車 CoolOne 酷玩 – 帥的是，這個車款不僅會有充電版與換電版，甚至還會有微型機車的版本！可以說是相當全面的車款系列。

Ionex Uno 最新資費計價懶人包（方案 6 月新購生效）

光陽董事長柯勝峯在 Ionex UNO 創世紀發表會開始便揭露這次的主題 Uno 即是義大利文的「一」的意思。正好呼應新世代 Ionex 全新以度（kWh）計價並支援可充可換、充換合一電動車系統，秉持的「沒有妥協的綠能」的理念。

光陽 Ionex Uno 世代電動車款自 6 月開始，將會針對可同時支援充電與換電的車款，提供號稱市場最優惠的資費方案。除了將以與中油公規快速充電設備同規並統一以 kWh 度數計價之外，更有別於其他換電能源系統，將透過提供自行充電的使用者每度電 30% 的電池使用費折抵金回饋並支援遞延的機制。

除了已經打出市場最便宜的充換合一資費方案針對最新的系統，光陽則是還宣告將提供單電池 168 元；雙電池 498 元，最高 18 個月騎到飽的「哩多惠」方案優惠將會升級登場。

Ionex Uno 創世紀「充換兩用」電動機車的支援，基本上可以讓消費者在遇到有充電設備的停車場時，就可以充分享受有電源就能補充能源的彈性 – 也是能省則省的概念啊！

光陽也提到，透過在換電電動機車上加入充電的彈性，針對遠行到郊外時則是也可以在包括有電源的旅館與露營地等場景，得以將充電補充的續航距離納入考量。進一步解決以往換電機車較為倚賴能源網的狀況，也能提供消費者更省錢的資費回饋。

此外就筆者能想到的另外一個可能的使用情境，則是透過快速充電、隨時補電的概念，將可讓追求性能的 Ionex S 系列電動車款得以更長時間享有接近滿電的最強動力表現。

科技滿載 S Techno 車系

說到性能，光陽這次充換合一的首發車款 S7 Techno 與 S7R Techno 則是連同去年於米蘭車展發表的 BMU 元件所帶來，包括能夠以手機遠端解鎖的 Keyless 功能，還新增多項車輛控制與個人化設定、顯示電池使用數據與車輛騎乘狀態等的滿滿智慧功能全都搭載。甚至也加上了個人期待已久的 TCS 循跡防滑安全功能，也算是正式回應 Gogoro 在車輛相關功能的挑戰。

雖然 S Techno 系列目前是以 Ionex 3.0 的 S7 為基底所打造。不過 S7 Techno 與 S7R Techno 還有不少細節的提升 – 大樂上面首次搭載的 18W USB-C 充電器也有了！

不僅有全車 LED 的配置，還有魚眼近燈搭配反射式遠燈的汽車級 Class D 新燈組，以及可放入 700cc 飲料的便利前置物空間；隨著 BMU 智慧功能的搭載，光陽也將 S7 Techno 與 S7R Techno 的啟動方式改為卡片感應，也支援倒車功能。

其餘細節的部分，S7 Techno 與 S7R Techno 相較於之前的 S7 系列座高有所調整，降低了 2 公分之多。也讓性能車款不再顯得這麼有距離感變得更為親民一些。

支援台灣公規的充電規格部分，就我們現場詢問的資訊是雖然支援快充頭，不過從零充飽的充電時間則是大約需要 5 個小時 – 感覺還是比較適合居家／旅遊時隔夜充電，或是平時遇到有充電座加減補電的使用情境？

Ionex CoolOne：入門卻不容「小」看的酷玩電車

這次發表會的驚喜，個人覺得是看起來設計相當有科技感的新世代 Ionex 小電車 CoolOne 酷玩。

它不僅會分別有 2.0kW 動力的換電版本外，記者會後續也驚喜透漏將有充電以及微型機車的版本 – 唯一大概就是這次沒能支援充換合一有點可惜了！

老實講，光陽在微型電動機車造車的經驗早已經是有目共睹。但這次的 CoolOne 不僅只有 65.5kg 輕量以及 73.5 公分的超低座高。

造型上其實也有別於以往偏向微型車款的設計，採用相當銳利的線條設計 – 單座設定而顯得更為突出的車尾部分則是採用了土除整合尾燈方向燈以及前後碟的設計與規格。真的頗有一種跟換電電動機車直接對手 Gogoro 在輕型車款上全面對決的氛圍！除此之外，則是還採用了後雙槍避震器、前置物空間及 USB 充電器的規格 。

現階段光陽還尚未公布這些新車的售價以及各級距的細部規格差異等。不過相信很快就會透過後續的消息向大家正式公布了才是 – 更新：售價已經正式公布，表格整理如下：

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