聊到電動車的發展，在特斯拉搶佔許多媒體的眼光之前。似乎多數人都還是覺得這樣的產品很難成為交通工具的主流。然而事實擺在眼前，近幾年路上不僅更容易見到 Tesla 的車款，就連其他品牌的電動車也比起以往要更容易被看到。
有意思的是，如果我們回顧以往專業分析機構對於電動車市場的預測，反而可以看出，即便是十分了解業界情報的專家，也無法預測想像到，電動車發展的速度竟然可以如此之快。繼續閱讀觀察發現美國人擁抱電動車的速度之快，已多次跌破專家眼鏡報導內文。
▲圖片來源：Recurrent Auto
觀察發現美國人擁抱電動車的速度之快，已多次跌破專家眼鏡
看到 Tesla 近來不斷以價制量，採取以往汽車產業十分罕見，動不動就漲價猶如股市一般的定價策略。即便中間應該有不少是由於戰爭與晶片荒因素所導致，不過仍然可以觀察出，2022 年電動車市場相比 4~5 年前有著非常不同的面貌。
外媒 TESLARATI 訪談 Recurrent CEO Scott Case。他發現，由 BCG 等單位針對電動車在美國的接受度的預測基本上從 2018 年開始到 2022 年，可以說是數次失準 – 要說是跌破專家眼鏡完全不為過。基本上每次的預測都過於保守，從一開始認為 2030 年將會有 21% 的市占率，到了 2021 與 2022 年，專家則是直接上調兩倍以上，到達 42% 甚至是最新的 52%。
完全可以看出，電動車市場的發展速度的確是超乎許多人預期的。
講起來，這就是一個針對美國各州都將要開始禁油的時間表所訂下的預測。理論上應該會隨著時間越來越接近 2030 年而漸漸降低成長或甚至下修的幅度。持續失準大幅度上調的預測結果，則是顯示出電動車市場的發展速度完全超出專家的想像 – 此一同時，也完全打了當初唱衰電動車市場需求的 TOYOTA 高管的臉。
對此，外媒整理出造成市場之所以產生就像電動車超快加速般的發展的原因。其一是電池成本，相較於 2018 年有了顯著的降低（說是 97%）。這樣急劇的價格變化顯然完全不在專家們的掌握之中。此外，消費者開始對電動車產生興趣，甚至因此更進一步降低了對於補助等因素的倚賴也是關鍵。更因為如此，有不少車廠開始對應消費市場的需求，開始導入更多電動車系給消費者選擇。
Scott 甚至認為，到了明年 Tesla Model Y 即便沒有稅收減免，也依然擁有足以奪下全球最佳銷售車款的實力。
不得不說，即便是對電動車相當有興趣的小編。真的要在 2018 年預測來到 2030 年電動車接納率有可能突破 5 成，個人應該也是很難想像真的會有這樣的可能性存在。不過來到近年，雖然有著一定程度的缺晶片因素導致波動，不過整體來說電動車的市場算是有著十分正面的走向。而隨著更多更好的電池與馬達技術漸漸因為密集發展而有機會加速突破，相信這方面的成長曲線應該還會很有得看才是？
