儘管已經承認自己見識到開發難度有多超乎想像，但年年喊著全自動駕駛要來的 Elon Musk，不僅沒有忘記將這個承諾更新至 2023 年 5 月實現 – 越看越覺得像是那些總不知道何時才能拿到被罵爆的募資計畫？面對其他對手直接宣佈起將承擔 L3 自動駕駛需要車廠負起的肇事責任的「了不起，負責」氣勢。Tesla 很顯然自己也知道需要一些更霸氣的動作，才能贏回大眾的目光焦點。
近日，總是很懂得吸引媒體目光的現代鋼鐵人，宣佈將賓士也曾公布過的無駕駛艙夢幻車款概念在明年正式發表，並直接提到量產時間 – 真兇啊！繼續閱讀 Elon Musk 明年將推的 Tesla 新車連方向盤、踏板都拿掉，打什麼鬼主意你應該能猜到報導內文。
▲圖片來源：TED
Elon Musk 明年將推的 Tesla 新車連方向盤、踏板都拿掉，打什麼鬼主意你應該能猜到
與全自動駕駛一起被 Elon Musk 承諾到爛的終極目標之一 Robotaxi 自動駕駛計程車。在他默默將原本說好的百萬車隊，卻改變說法變成 FSD Beta 將達到百萬測試者，這種先射箭再畫靶的經典事蹟後。原本大家還以為承認開發有瓶頸的 Elon Musk，應該短時間內會先不吭聲裝傻一陣子。
結果大家靠近靶紙一看發現，上面居然寫著「恭喜抽中再來一次」。
儘管有不少說好的新車都還沒辦法交付。Elon Musk 依然很有勇氣的在最近的財報會議透露，明年將另闢戰場帶來新車的消息。預告新車將繼省去半圈方向盤的 Yoke 後，將直接連方向盤都不放，就連油門與煞車踏板都取消。
是說，這樣的車款其實他早就提了很多次，即是 Tesla FSD 全自動駕駛技術的最終目標 – 針對全自動駕駛高度最佳化的 Robotaxi 車系。只是這次他直接提到了專門為此而設計的車款，並且預告明年正式發表，後年也就是 2024 年將會量產 – 其實從 The Boring Company 地下隧道展示影片中駕駛座位直接變成乘客位置的自動駕駛公車，應該可以大略掌握到這樣車款的可能未來樣貌。
這樣發展的整體路線就有點類似 Tesla Semi 電動卡車…（至於 Semi 現在算不算順利，大家就自行判斷吧）
應該是預料到了大家會拿「連方向盤、踏板都拿掉來省成本」當玩笑來開。Elon Musk 倒是開誠佈公就提到這樣的全自動駕駛車款是考量所有項目「全盤思考最低（每英里）成本的強大產品」。Musk 的目標是想讓 Robotaxi 車隊的營運成本低於目前針對新能源公車的票價補貼 – 就是投身做環保也還是可以賺到錢的概念？
是說，這樣的目標其實並不難想像。畢竟如果連方向盤跟踏板都省去了，配合「人力（駕駛）」這個成本也很可能在達到全自動駕駛目標之後被大大減低。也因為如此，特斯拉才會認為這樣的發展將可以讓公司價值再上層樓。這些年來才會這麼努力不懈透過全球車主的幫忙，持續搜集大數據資料持續開發自動駕駛技術。
然而與大家盼望老半天想試試的 FSD Beta 等各種來自 Elon Musk 開了又開的「支票」一樣，在真的兌現承諾啟動量產，還有在台灣看得到才是真的。（謎之聲：聽說你們想試開 Plaid 啊？）
