不斷刷新的電動車加速紀錄雖然對很多人而言有點無感 – 畢竟到了一定的境界，就真的像是單純的軍備競賽，給一般人使用也會有點危險性（畢竟稍微閃神就…）。但不得不說，當你看到感覺起來超笨重的 SUV，特別是具備鷹翼門設計的高階版 Model X 居然官方數據 0-100 公里／小時加速僅需 2.6 秒即可達成，仍然是覺得相當驚歎。有意思的是，隨著新車交車，有人實測發現 Tesla 居然有點… 謙虛？繼續閱讀想不到 Model X Plaid 加速實測比官方宣傳更強！想不到 Model X Plaid 加速實測居然比官方宣稱的更強報導內文。
▲本篇圖片來源： Vehicle Virgins
想不到 Model X Plaid 加速實測比官方宣稱的更強！
隨著讓人玩心大起、新系列前後座都有掛載螢幕堪稱移動遊戲主機的 Model X 在海外開賣 – 台灣最近也默默辦了賞車活動。這台最高可以選配 536 公里續航與馬力直衝千匹、加速表現直接進入 3 秒台的三馬達款 Model X Plaid，到底上路之後有沒有帳面上這麼強？還是會因為原廠配胎與車重改變等因素，導致美國公佈的 0-60mph 2.5 秒數據有所落差？
汽車評測 YouTuber Vehicle Virgins 最近找到機會，在他熟悉的山道實測最新款 Model X Plaid 的各種表現。有意思的是，透過裝上專業的 VBOX 實測之後。他竟然發現，這台胖嘟嘟的特斯拉休旅旗艦居然表現出超乎規格的加速能力（！）。
他在簡單介紹 Model X Plaid 的雪白內裝，還有前後三螢幕、第三排後座、新的觸控排檔功能 – 當然還有 Yoke 方向盤的感想心得後。就上路談了談 Plaid 版本的 Model X 的駕駛感想 – 他覺得 Chill Mode 開起來相當輕鬆，相當適合載家人的時候使用。
不過當場景切換到速度更上揚的激烈操駕狀態的模式時。他對於這台理應很笨重的 SUV 在彎道的處理能力還是感到相當驚艷。但也很老實的提到 Model X Plaid 很難跟 Porsche Cayenne Turbo 等高階車款的全面表現相提並論 – 但畢竟價位跟座椅配置也都有差異性存在囉。
後續他也針對 Model X Plaid 的加速進行測試與官方數據驗證。簡單實測起步加速表現時，他就已經覺得 Model X Plaid 與 Model S Plaid 加速都相當快，似乎沒有非常大的體感區別 – 後者 0-60mph 在官方規格方面可是來到 2 秒台的 1.99 秒啊！
很快的， Vehicle Virgins 頻道進行了專業器材的測試。結果發現，相較於原廠宣稱的 2.5 秒加速能力，他所測試的 Model X Plaid 竟跑出了 2.3 秒的成績。
這讓他感到相當驚訝。畢竟他所測試的場合也不是抓地力特別強化的賽道。雖然第二次在電量 6x% 的狀態下，他就只測出了 2.5 秒。但在這樣理論上應該會較弱的效能狀態下，Model X Plaid 還能跑出穩定高標的加速數據。
不得不說，特斯拉這次在 Model X 的數據方面是否有點謙虛啦？又或者，他們只是保留了一點電池衰退的餘地（咦）。
