「挑戰坐二望一」，這是光陽集團董事長柯勝峯在 2022 年，對旗下自家的電動機車喊出的豪語！會有如此的自信是因為去年憑藉著全新的 Ionex 3.0 系統，加上旗下電動機車的熱賣， 讓光陽在 2021 年的電動車市場銷售排名，一舉躍升到第三名。而 2021 年初說的 1000 座 Ionex 換電站的承諾，截至目前為止已經完成了 1068 站，從以上種種跡象來看，不難看出光陽在電動機車市場上的企圖心！
在新的 2022 年剛開始，光陽就準備幹大事！Ionex 3.0 今年將以「三向維度」佈局全台，更以「跳島戰略」瞄準台灣離島，同時在年底前要擴大完成 2000 座 Ionex 換電站，並加速 Ionex 專賣店的佈局。
「三向維度」+「跳島戰略」，Ionex 3.0 將佈局全台各地
柯勝峯表示光陽 Ionex 3.0 的「三向維度」策略，是讓換電站橫向從西部都會跨越中央山脈插旗東部、縱向則由平地延伸至高山地區 ( 例 : 第 600 座位於武嶺)，柯勝峯也同時宣布 Ionex 3.0 門市與換電網絡正式進駐東台灣花蓮，目標在花蓮設置 30 座 Ionex 換電站，未來有機會結合南投武嶺路線換電站，讓車友翻越中央山脈來到花蓮。「跳島戰略」更是瞄準台灣離島 ( 例 : 第 700 座位於金門以及第 1000 座位於小琉球)，佈滿 360 度戰線，目標於在今年底完成 2000 座換電站：
柯勝峯也說到：「以光陽目前已建設 1000 多站的充電站來說，2000 站應該不會是太大的難度，甚至只會多不會少。另一個目標則是將 Ionex 專賣門市擴大到 100 家，專賣門市的增加對於光陽是滿重要的事，除了提供消費者服務外，也期許能因此增加電動機車的銷售，全面走入消費者用車日常」
我們也提問了光陽換電站是否會朝著環島建設的目標進行，柯也表示這正式他們下個階段的目標。另外在資費方面他們也注意到了高用量使用者們的需求，會推出更多樣的最適合消費者利益的資費方案提供給消費者選擇。海外部分發展部分他也提到了東南亞地區的需求旺盛，還有他們與 GRAB 的合作相當緊密，也十分順利：
各方面不輸對手，有的地方甚至更好的 Ionex 3.0
柯勝峯說道：「去年發表的 i-One、S6、S7 與 S7R，讓他們在電動機車的市場佔有率一躍到第三名的位置，已算是滿可以接受的一個成績。以目前推出的車款中，他也直言最喜歡的是 i-One，這款也是光陽目前銷售最好的電動機車，也是消費者評價最好的一款，同時他也強調光陽在未來也會一步一步的豐富產品線，讓消費者有更好的選擇」
大受好評的尊榮換電將提升服務品質
自從去年 8 月所推出的 「ionex 尊榮換電」後，這項服務就廣受好評， 柯勝峯也說：「消費者對於老品牌-光陽比較有信任感，相對推出的尊榮換電服務就讓消費者比較安心一點，市場的需求相當高，收到的問卷調查滿意度大多都是很滿意，未來這項服務的區域會不斷提升，同時會再升級服務品質，讓更多的光陽消費者能享有這個服務」
結語
光陽雖然在電動機車領域比他牌晚起步，但憑藉著不斷地創新、擴點、提升服務，短短幾年已躍升電動機車銷售第三名的位置，這份成績單看似還算滿意，但對機車銷售 (汽油) 在台灣已經 22 連霸的光陽來說，油車 + 電動機車銷售第一才是他們最終的目標。此次又採取全新戰略佈局全台，在換電站與專賣門市雙管齊下的市場策略中，對於「挑戰坐二望一」有著一定的信心。畢竟市場這麼多電動機車的品牌，光陽所推出的電動機車以及服務，都已經漸漸有獨樹一格的味道，想必會讓消費者更加深對品牌的印象。在這市場不斷擴大的電動車領域中，光陽 Ionex 未來還會帶來什麼新產品跟服務？確實會讓人很期待！
