結果看似先踏進印度市場但又說其實沒正式投資的光陽，現在似乎已經不小心被 Gogoro 超車了？因為後者在今天宣布，正式與印度最大機車製造商 Hero MotoCorp 展開策略合作，不僅要將 Gogoro 交換電池的能源網路引進該國，更會在當地開發 Hero 品牌的 Powered by Gogoro Network（PBGN）電動機車。繼續閱讀 Gogoro 與印度最大機車製造商 Hero MotoCorp 合作發展能源網路與開發 PBGN 電動機車報導內文。
▲圖片來源： Hero MotoCorp
Gogoro 與印度最大機車製造商 Hero MotoCorp 合作發展能源網路與開發 PBGN 電動機車
僅管合作模式與 Gogoro 在南韓的引進模式很類似，但能與連續 20 年全球規模最大專注於製造摩托車與速克達的廠商 Hero MotoCorp 合作打入印度市場，顯然對 Gogoro 而言是有著十分重大的里程碑意義。
▲圖片來源：Gogoro
對於其他希望可以進軍印度市場的 PBGN 合作夥伴而言，確認將會由兩間公司合作打造交換站能源網路，可能也代表在台灣啟動的合作模式，將有機會被複製到他國市場 – 但現在看來 YAMAHA 早早就已經卡好位了？
▲圖片來源：Drivezy
因應印度政府要在 2025 年，將所有 150cc 以下新售機車都全面電動化，加上購買電動車的相關補助還有每 3 公里內得要有一座充換電站的政策。Gogoro 將會與 Hero MotoCorp 在印度共組合資公司，在當地打造智慧電車輛與 Gogoro 電池交換網路，嘗試滿足處於都會移動轉型與智慧城市演化的重要階段的印度市場需求。
▲圖：Hero 的董事長兼執行長 Dr. Pawan Munjal（來源：Gogoro）
累計銷售超過 1 億輛機車的印度機車大廠 Hero MotoCorp 的董事長兼執行長 Dr. Pawan Munjal 以及 Gogoro CEO 陸學森於新聞稿中透露，兩間公司都將秉持「加速推展智慧與永續電動移動至印度與全球各地」的理念與承諾，強化促進印度政府電動化的決心。
據稱這次與 Gogoro 的合作，將可進一步強化 Hero MotoCorp 現有電動車產品組合的成果與合作。並可進一步擴展 Hero 位於齋浦爾（Jaipur）的創新與技術中心 （Centre of Innovation and Technology, CIT）及德國技術中心內「研發樞紐」的任務。
不知道，機車大廠 Hero 會針對自家市場端出什麼樣的有趣換電車款呢？
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