昨天一起 Tesla Model S 的車禍悲劇造成了兩人的死亡。然而與燒了近 4 個小時讓消防員束手無策的車輛命運類似，員警初步確認車禍當下這台電動車「沒有人在駕駛座」（死亡乘客分別坐在副駕與後座），卻持續延燒點燃了社群與媒體的各種臆測。不過至少就目前 Elon Musk 在推特上的澄清，確認這台事發當下可能處於「真 · 無人駕駛」的 Model S，其實根本就沒有購買 FSD 無人駕駛功能，又將這個玄到不行的死亡車禍的發生原因再度踢入謎團（也順便打臉了不少人）。
▲圖片來源：Brandonee916 (YouTube)
Elon Musk 澄清「真 · 無人駕駛」死亡車禍的車輛，FSD 自動輔助駕駛連買都沒買
其實稍微了解 Tesla 自動輔助駕駛系統啟用方式的人，應該都會覺得這次在美國德州駕駛座無人偏離彎道撞樹造成兩人死亡車禍，鋪天蓋地而來對自動駕駛系統的質疑，實在是充滿了未審先判的各種疑點 – 儘管員警就現場的狀況判定 100% 方向盤後沒人，但若要因為這樣就判定當時車子是以 FSD 自動駕駛似乎也是太過武斷。
已經裁撤公關部門的 Tesla，終究在面對 The Wall Street Journal 主流媒體直接在標題疑似歸咎 Driverless 無人駕駛為事發原因，還是讓該公司 Elon Musk 耐不住性子直接用推特公開打臉。除了透露目前讀出的相關 Log 資料顯示車禍當時並未啟動 Autopilot 功能（實際上該路段也不能滿足啟動的標線環境條件）。但更大 打臉聲 重點是在於，這台車根本連 FSD 自動駕駛機能都沒買啊…
事實上，許多熱心的 Tesla 車主也在這個事件之後，拍攝實測影片來讓大家知道該廠自動駕駛功能的相關安全機制。像是 Brandonee916 就放出了影片示範 FSD beta 全自動駕駛系統啟動時，一旦駕駛解開安全帶，系統便會發出緊急聲響並馬上嘗試煞停靠邊。Mikey Likes 也在推特上貼了自己嘗試在駕駛座外讓車輛開始行駛的測試影片。實際上，光是需要先踩煞車才能進檔這點就讓車連開始前進都無法。
Just call me a toxic Tesla fan. Had to go to a nearby cul-de-sac and give it a go. Part one. pic.twitter.com/VLxul48Yxx
— Mikey Likes (@mliebow) April 18, 2021
是說，僅管也有人在社群上以有人坐在副駕上卻能啟動自動駕駛行駛的影片，提醒大家安全機制的確有被繞過的可能性。不過既然這台車連 FSD 都沒買… 那麼一些在網路辦案的朋友，也許可以至少可以排除在未破解的狀況下啟動自動駕駛的可能性，或乾脆靜候相關調查水落石出再說了吧。
