眼看 PBGN 的換電車夥伴宏佳騰把 Ai 系列智慧電車玩得這麼有創意。身為打造車輛主系統的 Gogoro，今天也不甘示弱在最新由電池推送的 iQ System 6.0 更新中，推出了「各種貼心」的新功能 — 像是發現正在下雨就可以自動啟動的雨天模式，還有讓 Gogoro 更完善符合台灣使用習慣的各種車輛功能。繼續閱讀 Gogoro 1/2/3 都有的 iQ System 6.0：新的雨天智慧模式與各種貼心增進（動手玩影片）報導內文。
懂得看天氣的智慧雙輪 Gogoro 1/2/3 都有的 iQ System 6.0 動手玩
小編有機會在 Gogoro iQ System 6.0 推送的第一時間玩到這次的更新。這次的更新動手玩我們也有拍攝簡單的介紹影片，嵌入在下方大家可以參考看看（更新完太興奮趕著拍，所以沒洗車請見諒 XD）。個人認為 6.0 主要帶來兩個很貼心的新功能，並補上 Gogoro VIVA 搶先收到的生日設定（設定的日期當天會播放生日快樂歌），其餘則是在燈號與音效方面的小調整 — 雖然都是小調整，但有不少個人覺得十分重要的改進。
結合行動裝置資訊的「雨天智慧模式」
為了盡可能避免扭力隨傳隨到的電動車在遇到大量溼滑路面的打滑問題。Gogoro 在針對 1/2/3 系列iQ System 6.0 新增了雨天智慧模式。這項功能雖然並非 TCS 循跡防滑系統那樣，會懂得在打滑的時候限制動力。不過也算是利用了智慧裝置結合大數據的方式來限制動力輸出以「預防」打滑。
只要你使用智慧型手機或 Apple Watch 來啟動 Gogoro 智慧雙輪（沒搭配手機不能用 — 畢竟要抓天氣資訊嘛）。系統便會自動抓取天氣資訊（來源有中央氣象局與 Open Weather）判斷你所處的區域是否有降雨。如果有，便會提醒你是否要啟動雨天智慧模式；也可以設定不詢問就自動啟動。
這個模式會在啟動車輛前，主動將車輛的動力模式改為「Smart 開啟」與「方格旗 關閉」的較低動力模式（其實最低應該是連極速都調低，但畢竟這是避免起步打滑所做的設定）。重點是，這並非強制鎖定的功能，啟動之後你依然可以透過車上的按鈕將動力模式設定回來。
個人認為這樣的功能特別適合設定給比較不熟悉車輛動力的家人日常使用，讓 Gogoro 貼心地依照天氣來為家人設定動力模式。
兩段式龍頭鎖：不需祕技就能不鎖龍頭
這次的新功能之一，是被收在「進階防盜」裡的「自動龍頭鎖」功能（6.0 預設是關閉自動龍頭鎖，所以要開也要回到這裡勾選啟動）。這裡一方面應該也可以解決有些人會遇到解鎖不完全的問題；對於有些停在需要讓人移車環境之中，也可以藉由此功能讓龍頭不自動上鎖。就不用像以前一樣，要用密技來避免龍頭自動鎖上了。
這個自動龍頭鎖選項關閉之後，並不等於是廢掉了龍頭鎖功能（雖然應該大部分人都很仰賴 Gogoro 的電池防盜能力，所以根本也沒在怕 XD）。Gogoro 新增了更貼近以往使用鑰匙使用體驗的「兩段式操作」，更新了 iQ System 6.0 後，現在只要在遙控鑰匙 / 感應卡片 / 手機解鎖要關機時：
· 按一次 = 關機（廢話）
· 第二次 = 鎖龍頭
須注意的是，為了避免與重開機這件事情衝突，實體鑰匙的第二次按壓基本上都要在 3 秒內完成，但也不能連按太快 — 不過 App 關機就可以快速連點，然後應用會顯示啟動龍頭鎖的文字（下圖）才鎖上。其實個人認為 Gogoro 應該要能夠透過聲響或燈號來顯示一下可以接受按壓指令的時間餘裕，否則很多人突然想鎖龍頭或者是想要重新開機的時候，大概會在那邊開開關關又解不開龍頭很久 XD。
其餘貼心更新
其餘的更新部分，雖然大概又會有人覺得吵（然後 VIVA 又有很多人想改大聲 XD）。Gogoro 這次選擇將原本全靜音的靜音模式針對方向燈 / 雙黃燈聲響的部分再度啟動 — 個人覺得這是好的，雖然全靜音，但還是留了一個「事件」讓電動車可以有些聲響提醒其他用路人。
然後針對倒車音效可能會與低速聲打架的問題，官方選擇以低速聲響為主。然後針對尋車雷達的音效也有改變 — 據說這樣比較容易找到車（吧），想聽的可以到我們的影片裡面聽聽。
燈號的部分，這次呼吸燈模式除了依然有會隨著先前騎車速度而改變頻率的「速控」外，現在也可以自訂快慢，還加入了新的「間歇」– 這個 3 系列就沒有了。然後個人覺得對於使用體驗有很大改進的，是 6.0 之後，只要是與開關機啟動有關的操作，都會搭配雙黃燈閃爍提示 — 關機會閃兩下；開機 / 發動等則都是單次。
這對於有啟動頭燈延遲關閉選項的朋友，應該可以更輕鬆判斷車輛是否有正確關機 — 之前關機還是會繼續亮燈，沒聽到音效或是開啟靜音模式的話，就得要等到燈真正熄滅才會安心（小編就是這樣）。最後，Smart + Go 組合鍵關機的功能現在也改為了會進入 3 秒關機倒數，而非先前立即關閉。
更新推送時間與方式
iQ System 6.0 更新這次 Gogoro 1/2/3 系列都能獲得，不過首波還是以目前車主最多的 2 與 3 系列先獲得；1 系列預計在 12 月就可以得到（預計啦預計）。推送方式除了「抽電池」並等待隔夜更新的方式外，也可以到門市付費更新。至於小而強悍的 Gogoro VIVA 車系的新功能更新，則是因為最近才更新過，所以更新頻率將會與白牌車系錯開，要等到明年才會有新功能可玩。
最後的最後。關於每次更新完後都會傳出的動力有變化這點（傳到現在白牌車應該都變綠牌車了吧～笑）。小編這次反而覺得動力好像比較飽滿了些（沒加 249；沒換到新電池），但應該是錯覺 XD，大家可以自己感受一下。
