四月底時，Tesla 在上海一台 Model S 被地下室停車場攝影所拍到的自燃事故，引起了不少討論。事隔兩個月，在官方聲明中首先強調第一時間官方團隊就已經派人到達現場，事後更成立了結合中美技術專家與高管團隊進行深入調查，並與政府相關部門物業部門處理善後。而所有人最關心的事故原因，特斯拉倒也很乾脆地表示目前初判的確是電池故障所引起的，不過強調這並非系統缺陷，而且燃燒的狀況有按照設計預期被控制在特定模組中，故障也僅限單個電池模組。繼續閱讀 特斯拉公布 Model S 上海自燃事件調查結果 ：燒的「按照預期」。
▲圖片來源：新浪科技
特斯拉公布 Model S 上海自燃事件調查結果 ：是電池故障，但燒的「按照預期」
▲圖片來源：新浪科技
根據官方的聲明，這個發生在晚上 4/21 晚上八點半的起火事件，在消防人員快速反應之下，並沒有造成延燒與人員傷亡。然而這起火的原因，肯定是許多車主或考慮成為該品牌電動車車主十分關心的部分。現在官方則是公佈了初步的調查結果。
▲圖片來源：Tesla
簡單地講，電池有故障這點是毋庸置疑，但基本上這先是冒了 1 分鐘煙霧後起火的「單個電池模組」故障，根據官方的說法是被控制的「如同設計預期」。首先它只發生在特定模組中，產生的熱量則是向車廂與電池模組的外部排出，並認為車內人員（如果有的話，但這次看來是空車）應該可以有時間安全離開。然後也沒有忘記再一次強調 Tesla 電動車起火事故的機率明顯低於汽油車。
▲圖片來源：Tesla
是說，電池出現故障真的是在所難免，也可以理解，但這種一發不可收拾一定得要燒完單個模組的起火狀況，是否真的完全無法透過系統來偵測或預防？相信也是許多車主會在意的重點。對此，特斯拉則是在聲明中表示這起案例在調查了電池、軟體、製造資料與車輛歷史資料後，並沒有發現系統方面的缺陷，但卻表示已經推送了跟充電與熱管理系統有關的 OTA 更新，表示將可「進一步保護車輛電池並提高電池壽命」– 說真的小編實在是有點不太懂如果是所謂的無缺陷，那麼為何會需要推送更新就是了…
特斯拉官方說明如下（不是不幫忙轉繁體，因為他們直接貼截圖）：
