在車輛科技方面擁有許多創新技術的 BOSCH （博世），以往最為人所知的應該就是 ABS 防鎖死煞車技術。最近，他們一次公開了數個專為二輪機車所設計的先進安全技術，其中最吸睛的，要屬仍在研發階段的「氣流噴射防側滑」系統了！將懂得在機車遇到狀況向外側滑失控前，透過噴射氣體來穩住車身以避免摔車。而除了這項堪稱黑科技的安全技術外，BOSCH 也開始將許多來自汽車的先進安全技術在雙輪車輛上引進。
猶如魔術一般瞬間穩住車身， BOSCH 推多項二輪安全新科技
雖說類似 TCS 這類循跡防滑系統就算是在機車上，也已經是相當常見，但相對於不須考慮傾倒問題的汽車，機車在遇到極端濕滑失控時的防範措施，現階段就只有被動式的穿上防護護具或使用安全氣囊（這很少見 XD）等方式為主。BOSCH 就想到了可以利用類似安全氣囊所噴射的高壓氣流做為主動穩住車身的力道，在自廠的創新研發計畫之中，提出了名為這項利用噴射排氣來「減緩滑動」的研發項目，並且已有了部分成果。
從上圖可以看到，這項透過排氣噴射來防側滑的安全系統，將會在車輛感測器偵測到車身側滑的時候，適時地以噴射排氣來提供反向的穩定力道。根據廠方的說法，這就如同一雙無形的手在雙輪機車即將打滑失控之時，穩住車輛避免傾倒摔車，提供了在雙輪車輛技術中難得的主動防護措施。
除了上述堪稱黑科技的安全技術外，這次 BOSCH 亦宣佈了將會在雙輪機車上導入許多對小編而言也是夢寐以求的汽車上常見的先進防護技術。從基礎的盲點偵測、ACC 自適應巡航控制與碰撞預警系統，到更進階的雷達輔助搭配車聯網應用的車對車通訊系統，還有緊急呼叫系統等。基本上從被動「偵測」來到主動式的「預測」將將有望開始真正在雙輪車輛上落實。
說真的，這整套如果全上了的話（當然，理論上車價也會扶搖直上啦…），除了可以有效降低機車騎士的事故機率外，透過車聯技術應該也可以讓路面上機車，變成不再是很難偵測到的不確定因素 — 畢竟機車對於許多雷達系統而言，也是相對小的物體，所以把機車也「車聯」想必許多汽車駕駛應該也會樂見其成才是。
