最近 Intel 一直在積極收購與自動駕駛技術相關的公司，像是最近剛完成交易，花了 153 億美元收購先前與 Tesla 合作的 Mobileye 公司。也因此，該公司現在也希望能夠製作出自有品牌的 自動駕駛系統 ，並且是達到 L4 等級的自動駕駛系統：
重金收購而來的 Mobileye 在機械視覺處理方面有其獨到之處，也就是讓自駕系統有了「眼睛」，也因為這點使得他先前與 Tesla 的合作如魚得水。現在該公司經過收購，正式成為 Intel 的子公司，也成為 Intel 進軍自動駕駛系統開發的重要角色。
Intel 藉此在這時候宣布，將建立以測試 L4 自動駕駛為主的車隊，L4 也就是在自動駕駛分級中，已經可以做到在多數路段上，系統有能力自動應對狀況並做出回應的狀態，目標是進入「全自動」，也就是 L5 級自動駕駛的里程碑：
Intel 之所以這麼有信心，除了因為先前以 153 億美元收購的 Mobileye ，也因為先前收購許多在自動駕駛領域專精的公司。收購 Mobileye 的易在這週二剛剛結束，同時這筆交易也為 Intel 提供了在自動駕駛系統開發上最重要的元素，就是關於汽車的「眼睛」。在這方面，Mobileye 可以說是具有出色技術的一家公司。這項交易也讓 Intel 對自動駕駛系統更具信心，認為有機會做到與其他車廠彼此競爭的程度。，
過去 Intel 並非沒有計畫開發自動駕駛系統，但過去感覺比較像是在觀望，投入程度沒有車廠們高，但這些年 Intel 運用財力，也收購了不少跟自動駕駛系統相關的公司與技術團隊，為開發系統打下基礎。而收購 Mobileye ，對 Intel 的自駕系統夢可說是最後一塊拼圖。
Mobileye 過去與 Tesla 合作的關係是眾所皆知的，可以說結合了兩家公司的技術力才有現在 Tesla 自動駕駛系統的表現，但兩家公司的拆夥的原因也因為自動駕駛系統。去年 Tesla 在加州的車禍讓 Mobileye 飽受輿論壓力，認為是汽車視覺感測器法辨識打橫貨車的問題，才讓車子直直撞上去。但，也因為這起事故，讓 Intel 有機會把 Mobileye 納入傘下：
雖說 100 台搭載自動駕駛系統的測試車隊相當可觀，但對於剛開始起步的 Intel 來說是個初步的目標，該公司一位發言人就透露目前首批 40 輛由 Intel 研發的自動駕駛系統車隊，是建構在 BMW 7 系列上。
目前 Intel 與 Mobileye 正在開發的系統將會包括攝影機，圖像處理技術與功能，還有處理器與映射實體空間技術。並要確定軟體如何對駕駛狀況、行人和車輛做出反應的軟體。
Intel 表示，該公司希望在 2019 年將自己的自動駕駛系統提供給 OEM 伙伴，像是 Volvo 與通用汽車，並在 2019 前，為車商提供一個完全開發的軟體包裝，以整合到他們的新車。
